Sám Michalík přitom v dopravním podniku působil od března loňského roku coby člen představenstva pověřený vedením obchodněekonomického úseku.
„Všech pět uchazečů, kteří postoupili do závěrečného kola výběrového řízení na pozici předsedy představenstva, bylo velmi kvalitních. Výběrová komise i dozorčí rada se většinově shodla na jménu dosavadního ekonomického náměstka jednak kvůli jeho představeným vizím dopravního podniku, ale také díky zkušenostem z jeho dosavadního působení ve společnosti,“ uvedl předseda dozorčí rady společnosti Josef Kaštil (ODS).
DPMO zajišťuje tramvajovou i autobusovou dopravu po městě. Patří mezi akciové společnosti s nejzásadnějším dopadem na chod města.
Před vypuknutím pandemie v letech 2018 a 2019 celkem přepravily autobusy a tramvaje každoročně 57 milionů cestujících. Obrat společnosti se pohybuje kolem půl miliardy korun ročně.
Primárním cílem nového šéfa DPMO je v současnosti hlavně řešit pokles tržeb kvůli koronavirové pandemii.
„Během svého působení ve vedení společnosti bych se chtěl zaměřit na zavádění moderních technologií a postupů do veřejné dopravy, například zavedení elektronického odbavování cestujících přímo ve vozidlech či přípravě k přechodu na nízkoemisní a bezemisní vozidla,“ uvedl Michalík.
Zvláštní okolnosti odchodu
Michalík na pozici šéfa DPMO střídá Jaromíra Machálka. Ten rezignoval loni v červenci. Oficiálně za jeho koncem stály osobní důvody.
„Pochází z Brna, kde má zbytek rodiny, a další dlouhodobé dojíždění už pro něj není únosné,“ tvrdil tehdy předseda dozorčí rady Kaštil.
MF DNES však tehdy popsala, že vedení města nebylo spokojené s tím, jakým způsobem se za Machálka vypisovaly zakázky. Například jednu zakázku na nákup nových autobusů rada města vrátila podniku k přepracování. Snaha o změnu ve vedení DPMO pak podle tehdejších zjištění vycházela přímo od primátora Miroslava Žbánka (ANO).
Machálkovu pozici navíc nevylepšoval ani způsob, jakým podnik řešil a hlavně komunikoval problém okolo tramvaje, jíž během jízdy přestaly fungovat brzdy, a vůz tak začal nekontrolovatelně couvat. Na kauzu tenkrát také upozornila MF DNES.
V půlce ledna pak nového předsedu představenstva získaly i Technické služby města Olomouce. Ve výběrovém řízení komise vybrala Pavla Dostála, někdejšího ředitele teplárenské společnosti Olterm.
„Celý proces výběru nového šéfa technických služeb jsme organizovali společně s externí personální agenturou. Podařilo se nám jej udělat opravdu profesionálně a transparentně, zastoupení ve výběrové komisi měla také opozice,“ uvedl předseda dozorčí rady Miloslav Tichý (ANO).
Dostál chce podle svých slov pokračovat ve všech aktivitách společnosti směrem k modernímu nakládání s odpady.
„Společně s městem máme připraven projekt nového odpadového centra s třídicí linkou, Re-Use centrem a nový sběrový dvůr. Budu jednoznačně podporovat vše, co bude mít pozitivní vliv na životní prostředí,“ řekl Dostál.
Technické služby zabezpečují svoz a likvidaci komunálního odpadu, opravy a údržbu cest, čištění města, provoz a údržbu veřejného osvětlení a semaforů i údržbu veřejné zeleně.
Firma má obrat zhruba 300 milionů korun ročně. V politických kruzích navíc podnik vždy představoval lákadlo k ovládnutí, dlouhou dobu spadala firma do sféry vlivu ČSSD.
Dostál nahradil na pozici šéfa Jiřího Fryce, jenž skončil loni v létě ze zdravotních důvodů. Fryc, coby někdejší provozní náměstek, vedl TSMO formálně od dubna 2019, ale fakticky již od května 2018, kdy na čas zmizel tehdejší dlouholetý ředitel společnosti a vlivný sociální demokrat Miroslav Petřík.
