Celorepublikový seznam prodělečných tratí určených k likvidaci obsahoval šedesát položek (více čtěte zde).
„Karlovarského kraje se týkalo šest tratí. Z nich dal kraj souhlas se zrušením tratí z Krásného Jezu do Lokte předměstí a z Aše na státní hranice s Německem,“ uvedl ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Karlovy Vary Jaroslav Vlach.
Lidé z vedení kraje však takovou interpretaci svého postoje odmítají.
„Neřekli jsme, že Karlovarský kraj nepotřebuje trať z Krásného Jezu či nějakou jinou. Jen jsme si už na těchto tratích neobjednali osobní dopravu, ale vozí se zde velké množství dřeva a nádraží slouží jako překladiště dřeva pro vojenský prostor Hradiště. Se zrušením této i jiných tratí v Karlovarském kraji zásadně nesouhlasíme,“ konstatoval náměstek hejtmana Petr Navrátil, který jednal na ministerstvu dopravy.
Jasněji by mělo být za týden
Zástupci krajského úřadu se neodvažují tvrdit, jestli v regionu přestanou či nepřestanou jezdit některé vlaky.
„Žádné vyjádření ministerstva dopravy nemáme. Dostali jsme jen soupis, kde je nesprávně uvedeno, že souhlasíme se zrušením tratě z Krásného jezu,“ připomněl Navrátil.
Vše by podle něj mohlo být jasné za týden, kdy se sejdou hejtmani k jednání dopravní komise.
Karlovarský kraj přispívá ze svého rozpočtu na železniční přepravu 193 miliony korun. Od státu na letošní rok dostal kraj 73 milionů korun které přeposílá Českým drahám.
