Poté, co ho voliči v roce 2010 "vykroužkovali" z kandidátky sociálních demokratů, se Zgarba na více než rok stal odborníkem na železniční vlečky a drážní nákladní dopravu.
Co za tu dobu pro ČD Cargo odvedl konkrétně, to redakci nesdělil. MF DNES proto k vysvětlení vyzvala společnost ČD Cargo.
"Nedokážu vám objasnit okolnosti vzniku smluvního vztahu, který v roce 2011 uzavřel s panem Zgarbou jeden z mých předchůdců. Stejně tak nemohu zpětně hodnotit význam práce, kterou pan Zgarba pro společnost vykonával, jestliže se tak dělo za zcela jiné situace na trhu a jestliže jsem v té době v ČD Cargo nepůsobil," uvedl současný předseda představenstva společnosti ČD Cargo Oldřich Mazánek.
Podle smlouvy, kterou zveřejnil server Lidovky.cz, měl Zgarba mimo jiné pro ČD Cargo vypracovat studie a shánět nové zákazníky. Efekty kontraktu zatím ani jedna ze stran nezveřejnila.
Vodička uzavřel se Zgarbou smlouvu na poslední chvíli
Mandátní smlouvu s Petrem Zgarbou 8. června 2011 uzavřel tehdejší předseda představenstva ČD Cargo Jiří Vodička. Stalo se tak jen pár dní před Vodičkovým dopředu avizovaným odvoláním. To nastalo 21. června. Tehdejší ministr dopravy Radek Šmerda personální obměnu vysvětloval vyplácením příliš vysokých odměn podřízeným v ČD Cargo.
Vodička se po ani ne ročním působení v čele představenstva ČD Cargo vrátil do Fio banky. Od dubna 2012 pak zastává post člena dozorčí rady dceřiné společnosti Fio záruční. O svém působení ve společnosti ČD Cargo však nyní hovořit nechce.
"Kontakt na pana Vodičku bohužel dát nemohu. Ale slibuji, že pokud s vámi na toto téma bude chtět hovořit, sám zavolá," vzkázala reportérovi MF DNES mluvčí Fio banky Vendula Žaloudíková. Ani přes opakované urgence se Vodička neozval.
Ministr dopravy Zdeněk Žák uvedl pro server Lidovky.cz, že se mu utajování detailů smluv mezi ČD Cargo a exposlancem Petrem Zgarbou nelíbí. "Zásadně s tím nesouhlasím a, byť k tomu nemám přímou pravomoc, pokusím se zjednat nápravu," napsal serveru Lidovky.cz ministr Žák.
Spolustraníkům se přiznal, že studie nevypracoval
MF DNES později dostala z ministerstva odpověď: "Ministr dopravy Žák nemá možnost nařídit ČD Cargu, aby informace zveřejnilo. Zrovna tak je nemůže poskytnout sám ministr, neboť by to bylo vynášení informací třetí stranou, což by mohlo mít právní následky," uvedl mluvčí resortu dopravy Martin Novák s tím, že ministr Žák chce oslovit členy dozorčí rady na nejbližším zasedání a požádat je, aby okamžitě byla sjednána náprava. Dozorčí rada je orgán, který už má přímou vazbu na představenstvo podniku ČD Cargo.
Petr Zgarba dostával za práci na studiích, reprezentaci a shánění zákazníku pro ČD Cargo peníze paušálně, měsíčně 35 tisíc korun.
Ze smlouvy se Zgarbou byl Libor Joukl překvapenVe firmě ČD Cargo působil od prosince 2007 do roku 2010 i současný náměstek vysočinského hejtmana Libor Joukl (ČSSD). Byl členem dozorčí rady. V době poslancování Petra Zgarby byl Libor Joukl jeho asistentem. Od Zgarbovy mandátní smlouvy s ČD Cargo se ale Joukl distancuje. "V době, kdy pro společnost ČD Cargo pracoval pan Zgarba, už jsem tam nebyl. A i kdyby ano, o smlouvě bych nevěděl. Tyto smlouvy nedělá dozorčí rada, ale management firmy. Podobné smlouvy jsme za mého působení v ČD Cargo na stůl vůbec nedostávali. Dozorčí rada měla na starosti něco úplně jiného než takovéhle věci," uvedl Libor Joukl. "Vím, že na různé odborné posudky si firma externisty najímala. Nejčastěji z oblasti ekonomiky nebo audity. To byli vždy opravdoví profesionálové. Sám jsem ze smlouvy pana Zgarby byl trochu překvapen," dodal bývalý asistent poslance Zgarby Joukl. Zároveň ovšem proti Zgarbově přivýdělku nic nemá. "Každý člověk má právo na podnikání. Jestliže je to bývalý poslanec, protože v době vykonávání poslaneckého mandátu by to mělo být trošku jinak, může podnikat a může radit," dodal náměstek hejtmana. Nezdá se mu však odměna za smlouvu, kterou předčasně ukončil bez odevzdané práce. |
Když se dostal jako náhradník zpět do parlamentu, tak mandátní smluvu předčasně ukončil.
Co o tom říkal spolustraníkům? "Pan Zgarba přiznal, že ani jednu studii nevypracoval. Smlouvu s ČD Cargo vypověděl v říjnu, kdy se jako náhradník stal poslancem. Obě práce měl dodělat do konce roku," řekl MF DNES jeden z dobře informovaných členů ČSSD v kraji. Jméno redakce zná.
Peníze Zgarba inkasoval přes rok, celkem téměř 600 tisíc korun. "Za to prý sháněl pro ČD Cargo zákazníky," dodal zdroj. Aktivně vyhledávat zákazníky pro železniční nákladní dopravu byl jeden ze Zgarbových úkolů.
Krajská ČSSD už s kandidátkou nemůže nic dělat
Zgarba o případu s novináři odmítá komunikovat. "Pracoval jsem, nějakou práci jsem odvedl, její výsledek ale sám hodnotit nemůžu," uvedl už dříve s tím, že ve zveřejnění jeho práce pro ČD Cargo mu brání jeho slib mlčenlivosti.
"Nechápu, co je na tom tak tajného," reagoval předseda ČSSD na Vysočině Zdeněk Chlád.
"Pana Zgarbu jsem požádal, aby vysvětlil, co konkrétního za ty peníze udělal. On svolal volební štáb, aby během pár vteřin řekl, že se vlastně nic nestalo a že podává trestní oznámení kvůli zveřejnění jeho smluv," uvedl Chlád. "Čekal jsem, že se nějak obhájí, nějak práci pro ČD Cargo vysvětlí. Nic takového se nestalo," dodal.
Petr Zgarba zůstal po zasedání volebního štábu na kandidátce sociálních demokratů. "Nemůžeme s tím v tuto chvíli nic dělat. Kandidátku jsme takto sestavili, takže za ní musíme stát," vyjádřil se Zdeněk Chlád.
