Čínská nákupy automobilů

Čínský trh totiž vůbec není lukrativní. Boom posledních pár let na spotřebitelském trhu (a konkrétně automobilovéme trhu) byl do značné míry dán trikem čínských bank. Musely totiž splnit mezinárodní kritéria (Basel II) a snížit podíl špatných (neobsluhovaných) úvěrů. Geniálně to vyřešily tím, že rychle vychrlily nové úvěry a tím snížily (krátkodobě) podíl špatných úvěrů. V posledním roce se ale z nových úvěrů staly zase další špatné úvěry. Podrobně o tom píše třeba expert na čínskou ekonomiku Joe Studwell, autor knihy http://www.cefc.com.hk/uk/pc/articles/art_ligne.php?num_art_ligne=4807" target="_blank" rel="nofollow">The China Dream. Teď každopádně jednorázový spotřební impuls opadl, a všichni, kdo chtějí kvůli "velkému čínskému trhu" ignorovat http://www.olympicwatch.org/czech/" target="_blank" rel="nofollow">lidská práva v Číně (a mimochodem právě německý průmysl tlačí na http://www.olympicwatch.org/czech/zastavme_obchod_se_zbranemi_eu-cina.php">zrušení embarga EU na vývoz

Dobře jim tak!

Skobčáckej nadnárodní gigant ve ztrátě, ha ha. Asijská auta forever!

Re: Dobře jim tak!

Ta pravá sranda nastane, až se ho hry auto-průmyslu vloží Čína. Kdesi jsem četl rozbor na tohle téma. Prý je to otázka 5 - 7 let, než u nich jejich vlastní vývoj pokročí natolik, že budou moci auta exportovat do celého světa. Už dnes výrábějí několik vlastních značek, ale zatím pouze pro svůj vnitřní trh - zatím ta auta nejsou natolik kvalitní, aby obstála v konkurenci s Japonci, Korejci, Američany, Evropany,... ale je to jen ZATÍM....

stejne se