"Jubilejním kusem byla Škoda Fabia Combi v provedení Comfort v metalickém odstínu Stone. Vůz pohání motor o objemu 1,4 litru a výkonu 55 kW. Objednala si jej zákaznice v Polské republice," sdělila autobomilka.
Přes tři roky po premiéře
Škoda Fabia se veřejnosti poprvé představila na autosalonu ve Frankfurtu 14. září 1999 jako pětidveřový hatchback.
O rok později se na autosalonu v Paříži objevila verze kombi a v únoru pak na přehlídce v Ženevě varianta sedan.
Nejnovějším přírůstkem v modelové řadě je sportovní hatchback Škoda Fabia RS se vznětovým motorem o výkonu 130 koní.
Fabia skrz prsty
Fabia se musela na trhu nejdříve zabydlet a přesvědčit konzervativní zákazníky mladoboleslavské firmy.
Někteří z nich se totiž nechtěli smířit s tím, že po felicii, která byla spíše výrazně modernizovaným předchozím modelem Favorit, přichází auto postavené od základu znovu na koncernovém podvozku.
Cena fabie je navíc o něco vyšší než felicie, takže když se vyprázdnily sklady starších modelů, zaznamenala Škoda krátkodobý propad.
"Rozhodnutí ukončit výrobu felicií jsme nikdy nelitovali. Fabia už ji téměř stoprocentně nahradila," řekl iDNES na letošní výroční tiskové konferenci šéf Škody Auto Vratislav Kulhánek.
Loni ovládala Škoda Auto přesnou polovinu českého trhu s novými vozidly. Fabií přitom prodala přes 52 tisíc, větších octavií a luxusních superbů dohromady přes 21 tisíc. V celém světě se loni prodalo 264 641 fabií. - Více o výsledcích firmy ČTĚTE ZDE.
 Škoda Fabia kombi |
 Škoda Fabia |
 Škoda Fabia sedan |
 Škoda Fabia sedan |
 Výrobce Škoda Auto představil na autosalonu v Ženevě "civilní" sestru sportovní fabie WRC s označení fabia RS. |
 Škoda Auto vyrobila model Fabia s pořadovým číslem 750 000. (4. dubna 2003) |
