Co lze taky cekat jineho od automobilky s kosoctvercem ve

znaku

Re: Co lze taky cekat jineho od automobilky s kosoctvercem ve

nojo, ted je budou mit nejenom na kapote, ale i v prodejne :-)

Neco na tom bude

jak jsem psal nize, jsem "Lagunar" od svych prvnich kilometru za volantem. Servisni interval u Laguny zavisi na motorizaci a vybave, moje 1,9DCi  DFP (2007) vyzaduje servis kazdych 15000 km. S autem jezdi vic pritelkyne (ca 400 km tydne do prace a z prace), ale servis resim vzdycky ja, protoze je to tam samy chlap a ona se neciti dobre. Vzdycky rika, ze na ni neprijemne cumi. Verim, ze kdyz tam budou zeny, tak tam zajede, s tim by nemela problem. Na okraj pro kolegy dole, co  resili ceny: v Nemecku platim za malou prohlidku (kazda licha) okolo 350 EUR a za velkou 500 EUR. Uz se tesim na platbu rozvodu

Re: Neco na tom bude

Já mám servisní interval stejný, ale najezdím víc (min. 520 km týdně). Do servisu jezdím sama a vůbec mi nevadí, že je to tam samý chlap. Pokud by tam byla ženská na místě významějším než jen předávání klíčů od auta a vyplňování papírů, tak bych se asi raději otočila a šla jinam. Prostě ač sama ženská, ženským v technických věcech nevěřím (stejně je to u mužských a oblečení).

No co?

Prostě ženy do výroby a chlapi víc doma. " Otec živitel " přestává fungovat. I když se to nezdá, planetu ovládají ženský!

Pánové jsou lehce mimo mísu

asi by jste se divili,kolik ženských denně maká na linkách aby jakékoli auto vůbec vyjelo z fabriky.Tak proč by nemohly být i v servisech.V prodejnách jich běhá dost a chlapi si je nemůžou vynachválit .A nestalo se mi tam,že by na mě prodavačka koukala spatra,že jí radši podám  na ukázku vadný díl,místo přesného názvu a katalogového čísla.Když na parkovišti měním žárovku ,připadám si jako exot,kterýho musí sledovat  všichni okolo.Hele,ženská si spravuje auto,a ona to snad i umí

Re: Pánové jsou lehce mimo mísu

Jo taak, ja myslel, ze pracujete v Eskort servisu...

no comment

Nóóóóóó, automobilka má vulvu ve znaku, takže je to pochopitelné

Re: no comment

taky mě to napdlo

Kde nic neni, ani smrt nebere

Tak by me zajimalo, kde ty zeny vezmou :) Na prodejce jeste dejme tomu, prestoze maloktera bude zfleku schopna poradit s vice nez jen s barvou :) Ale tech par technickych veci se da doucit, kdyz tomu neni treba rozumet extra do hloubky. Ovsem sehnat zenu do dilny, to aby rozjeli kampan uz na zakladnich skolach a presvedcili devcata, ze kariera automechanika u kosoctverce je tou jedinou spravnou volbou :)

Re: Kde nic neni, ani smrt nebere

Prodejce o těch autech nemusí vědět lautr nic. Vlastně čím míň toho ví, tím líp... chytrý člověk si nenechá radit od prodavače, který dostává provize z prodeje. Pokud někdo přijde do autosalonu a řekne "chci nějaké auto", tak si o špatné a předražené auto přímo koleduje... možná jako bonus dostane i nějaký "výhodný" leasing.

Renault = Boží trest

Re: Renault = Boží trest

kdyby jsi nežil z keců někdy kolem roku 2001, tak by jsi možná i postřehl posun spolehlivosti mezi značkama. Poslední 3 roky Renault = Nissan... A pár reálných info pro takové jako jsi ty  http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2008/tab.asp?ComponentID=250016&SourcePageID=250114

Tak nevím,

ale pokud by ti prodavači měli pořádné "nádobíčko", tak by se zákaznice jen hrnuly.

Dobrý ale drahý

Sice je na nákupku levnější ale dožene to servisem. Já mám Citroen a servis mám jednou za 30t. km nebo za 2 roky. Švagr má Renault a má servis 1x ročně, nebo po 30t. km a za prohlídku dal 7300 já jsem dal za prohlídku po necelých 2 letech 4300 a příště pojedu za cca. 2 roky, Švagr musá za rok zase za cca 8000, takže auto je sice na nákup levnější ae za servis dá skoro 2x tolik.

Re: Dobrý ale drahý

kec, take vlastnim auto s <i> ve znaku a mam interval 2 roky / 30 tkm a rozhodne se nepohybuju v uvedenych cifrach...

Koukám, že Renaultu uniká podstata svého problému.