Toli éroplánů!!!

Nevíte, co s tím budou dělat??? Asi to budou leštit nezaměstnaní.

otázka jak to unese nebe

kolem uzlů bude už nechutný hukot, jestli vzroste ještě přeprava letadly.

na kratší tratě by byly lepší vlaky typu tgv, optimální by bylo v první řadě hlavní města a velká města propojit rychlou sítí. když vemu kolik zabere času např. do frankfurtu cesta busem nebo letadlem i s procedurou kolem, rychlovlak by byl pohodlnější a stejně rychlý.

už i ti pohodlní amíci co všide lítají, budují a chtějí budovat dál rychlovlaky.

letadla jsou dobrý na větší vzdálenosti

Re: otázka jak to unese nebe

No nebe to unese, protože něco je do Asie, a tam enormně hustý provoz není a to co je do Evropy a Ameriky většinou jen něco nahrazuje. Otázkou je ovšem, co na to řekne planeta, protože to budou miliardy tun CO2 navíc

To zas bude leteckých katastrof

Francouzi by měli fušovat maximálně do tříkolek

Re: To zas bude leteckých katastrof

No zatím se jeví Airbusy jako lepší než Boeingy. Takže nevím, co jste tím výkřikem mínil. Problémy byly s motory RR, ale ty jsou anglické.

jj

Taky by bylo zajimave uvest pomer dodanych letadel zakaznikum a vydelanych penez. Protoze Airbus ma daleko vyssi naklady na vyrobu a taky vetsina z jeho objednavek jsou mala letadla, na kterych se moc nevydelava. Boeing nejvice vydelava na 777 a ten diky zpozdeni Airbusu nema ve sve tride konkurenci.

Re: jj

také myslím, že počet letadel není tak moc vypovídající, peníze by byly lepší...

Ani jsem to nedočet do konce

Já si myslím, že ten článek je neúměrně dlouhý, takže by se měl celkem razantně zkrátit. Co si o nás myslí? Že tu hodláme louskat romány?!

Re: Ani jsem to nedočet do konce

Tak jsem rad, ze autor clanku moji ironii pochopil a provedl napravu. ;)