A kolik si půjčí na dokončovací práce!?? Pořádně opravit a nahnat tam kamiony co se motají po dálnicích a p.

Źadlužit stát o 44 mld na nové vlaky mi nepříjde ok, když dráhy daly 40 mld ze svého na modernizace. Ty peníze by měly jít hlavně do infrastruktury. A to, že si musí půjčovat i na stavby, kde platí 15%, zbytek EU je divné.

půjčuji si protože ty stavby už nebude platit EU

Když už budou modernizovat železnici, tak ať ji rovnou překopou na vysokorychlostní... Je zbytečné investovat miliardy, když se rychlost zvýší jen o pár km/h...

Memorandum? S tím si ANO obvykle tapetuje ne?

Loňská ztráta ČNB byla 243 miliard Kč....

Sice to jde kvůli obraně na železnice, ale já bych preferoval směřování do silnic.

Železniční doprava má jen 14% podíl na celkovém objemu dopravy v ČR.

A právě investice do infrastuktury mohou tento podíl klidně znásobit.

Uvědomite si, že zatímco za posledních 50 let jsme postavili přes 1000 km nových dálnic, novou trať ani jednu (přitom v zahraničí se nové tratě staví).

Jestli chtějí vidět zmodernizovanou železnici, stačí se podívat k našim východním bratrům na Slovensko na zmodernizované úseky, můžeme se od nich učit!

Tak ten byl hodně dobrej.

Zeleznice k nicemu, vsechno do silnic, ktere nestihaji kapacitu soucasnych aut.

kapacita silnic nebude nikdy dostatečná, protože každé její navýšení kapacity přitáhne další dopravu

Nejtragictejsi na tom je, ze ty penize vyplytvaji na nepodstatna vylepseni a ne na to, aby se CR stala soucasti teto mapy vysokorychlostnich trati v Evrope:

http://www.projectmapping.co.uk/Europe%20World/Resources/Railteam%2010.pdf

Nová trať Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí bude dost podstatné vylepšení.