Až ČD přestanou být

"Zcela nekuřácké" začnu uvažovat o využívání předražených služeb ČD.

Do té doby, ekologisti goodbye, auto není o moc dražší (pokud vůbec) a kouření mi v něm nikdo zakazovat nebude..

A pokud bude? Dopadne to jako v PL, kde uvažovali o zákazu kouření za volantem (podobně jako se nesmí telefonovat) ale jelikož většina policajtů jsou kuřáci (v PL) bylo to neprůchozí..

Re: Až ČD přestanou být

Obavam se, ze tuto podminku u nas nesplni zadny dopravce.

Pendolíno.

Proč nejezdí i po trati Praha,Olomouc,Přerov,Břeclav,Brno,Praha?

Re: Pendolíno.

Moc nechápu tu trasu, každopádně rameno do Bratislavy (přes Brno a Břeclav) zrušeno i kvůli SVK.

To se zase ČD vyznamenaly

Trať Bohumín - Praha např. rychlík Šírava jede nově o 21 minut déle, EC Praha o 7 minut déle, Bohumín - Brno zruší jeden spoj v každém směru, zvláště v pátek si tím určitě velmi pomohou, už tak jsou ty vlaky narvané k prasknutí, Ale to je nic proti tomu, jak ČD opticky zvyšují počet spojů - pár příkladů: noční Excelsior do Prahy je rozepsán do tří spojů, podle toho, kam jede dále z Prahy, ale to je nic oproti R747 Brno - Bohumín, který je psán i jako rychlík 443, který vyjíždí z Brna ve stejnou dobu, ale do Bohumína přijíždí o zhruba 2 hodiny později (stojí v Přerově a připojuje se k vlaku jedoucímu přes Bohumín až do Košic).

To se zase ČD vyznamenaly

Re: To se zase ČD vyznamenaly

ČD sestavují jízdní řády?

byla by potřeba konkurence,ČD ji podvodem

vyloučily,jak prokázala dnes debata na Primě s p.Jančurou,lživým  náměstkem ČD Blažkem a podobně hloupým hejtmanem Martínkem.Jenže byli to lidé z krajů,co si ty neumětely z ČSSD zvolili za hejtmany kvůli 30 Kč.

Paradoxem je,že EU tohle určitě neschválí-na 10 let trvající podvody a my euroskeptici se budeme bavit až socky budou platit respektive vracet peníze .Myslím,že když  to EU prokáže ,měli by jít hejtmani za zneužití funkcí do basy.Hašek,Martínek a spol. 

Re: byla by potřeba konkurence,ČD ji podvodem

Pro ČD je konkurence Arriva nebo Deutsche Bahn. Ne šašek z Moravskoslezského kraje co má namalovaný vláček na papíře a dovede jen blbě pindat do novin.

Kralupy - Prah

Informace pro cestující z Kralup:

Změna cílové stanice R ze směru Kralupy n.Vltavou: jde o centralizaci rychlíků v Praze na jedno nádraží, což má smysl. Masaryčka přeplněná není.

Vlaky staví v Holešovicích a jde přestoupit na metro C a dostat se tak do systému MHD. Jediné co ztrácí cestující jedoucí z Kralup je přímý přestup na tramvaje v centru (velká škoda) a metro B, teď mají C.

Ale zase jsou v metru C dřív (cesta z Kralup trvá jen 20 minut do Holešovic) a pokud potřebují projet na jižní část Prahy céčkem, mají to rychlejší.

Sečteno podtrženo, pokud člověk ze severu nepotřebuje přestup na tramvaj na Masaryčce, na téhle změně docela vydělal.

Re: Kralupy - Prah

To je nesmysl. Ten kdo jede na jižní část céčkem, ten na tom bude zhruba tak stejně, všichni ostatní na tom budou hůř. Nehledě na to, že spousta lidí pracuje kolem Náměstí republiky a ti si díky týhle změně budou muset ještě připlatit za tramvajenku, protože jí doteď nepotřebovali

Jedna informace chybí

Zpomalení některých vlaků, například na trase Kralupy - Praha, dosud 24 minut, podle nového jř 30 minut. Tomu říkám pokrok

Re: Jedna informace chybí

protože dřív jezdily na Masaryčku, teď se musí táhnout až na Hlavák...

Idioti

Rychlíky z Ústí na Labem budou jezdit přes jižní část Prahy - opravdu geniální

Re: Idioti

a tu blbost jste vzal proboha kde?  .)

Stát má rozestavěné silnice za miliardy

Teď tam jen potřebuje nahnat řidiče aby to zaplatili

pro zaprděnce, kteří na vlaky plivou

Ještě klika, že můžete využít neviditělné ruky trhu a jezdit třeba busem s Jančurou. Třeba těmi busy do Velké Bíteše, které mistr Jančura zrušil. Ale jinak regionální dopravu miluje

Re: pro zaprděnce, kteří na vlaky plivou

Však to znáš, ČD to má dotované, Jančura to dalších 10 let dotované mít nebude

On tu regionální dopravu miluje, ale nikdo ho tam nepustí, jelikož je to zlatá žíla - podnikání bez rizika a vše to vyžere jen ČD.