Výsledky zadávacího řízení oznámila v úterý Správa železniční dopravní cesty. Nejsledovanější zakázkou byl především tendr za 3,6 miliardy korun na další modernizaci třetího koridoru mezi vinohradskými tunely a železniční stanicí Praha-Hostivař. Tu SŽDC loni v létě zrušila, když vyhrála společnost Chládek & Tintěra.
Modernizované nádraží Praha-Hostivař |
Zakázku nakonec získá nejspíše sdružení firem Metrostav, Swietelsky Rail CZ a SMP CZ s nabídkovou cenou 3,487 miliardy korun bez DPH. V soutěži bylo celkem šest zájemců, většinou ve sdružení. Cena je o sto milionů korun vyšší, než v létě nabídl Chládek & Tintěra.
Zakázku loni SŽDC nečekaně zrušilo poté, co jí hodnotící komise doporučila k podpisu smlouvu s firmou Chládek & Tintěra, která v soutěži nabídla výrazně nižší cenu než ostatní. SŽDC zakázku následně vypsala znovu. Aktuálně ji prověřuje protikorupční policie (více zde).
Oprava Negrelliho viaduktu se zřejmě zpozdí
I chystaná rekonstrukce Negrelliho viaduktu míří ke sdružení firem. Nejnižší cenu - 1,046 miliardy korun - nabídlo sdružení firem Hochtief, Strabag Rail a Avers. Smlouvy zatím nejsou podepsané, ještě mohou neúspěšní uchazeči podat námitky.
Zatímco v případě modernizace Hostivaře by měla začít stavba už na jaře, Negrelliho viadukt začnou železničáři opravovat nejspíše až v červenci. Mírné zpoždění nabrala totiž rekonstrukce zastřešení hlavního nádraží. Ta musí být dokončena, aby na něj mohly zajíždět znovu některé vlaky, které dosud končí na Masarykově nádraží.
Kompletní rekonstrukce viaduktu povede k velkým změnám v pražské dopravě, o definitivní podobě ještě není rozhodnuto.
Vizualizace projektu oživující prostor pod Negrelliho viaduktem.
Negrelliho viadukt se v létě promění ve volnočasový areál.
