test

test

Nákladní vlaky

Kromě mnoha "perel" je výborná i poslední věta - "Tunelem budou moci jezdit rychleji i nákladní vlaky, a to až 160 kilometrů za hodinu, což je dvakrát více než dosud."

To jako v jiných tunelech mají nákladní vlaky jinou max. rychlost, než osobní? A hlavně - všechny nákladní vozy v Evropě jsou na 100, max. 120 km/h, protože při vyšší konstrukční rychlosti neúměrně stoupá četnost revizí a tím i provozní náklady. Takže sice je hezké, že v tunelu budou moct jet 160, ale je to jako stavět dálnici pro koňské povozy...

Re: Nákladní vlaky

Treba nakladem mysli i postu. A postovni vagony v CR mame na tech 160.

tak nevim

Razil se 11 nebo 14 let?

Nejdelší tunel.

No je to úžasné dílo. Tak na ten se skutečně těším.

Jinak bych zmínil, že Švýcarsko sice dokončilo nejdelší tunel, ale prvenství s největším tunelem pořád vede Česko.  

Re: Nejdelší tunel.

Kam se hrabou na nás!

Malá a velká privatizace, to byl, pánové, tunel! Tohle je jen slabý odvárek.

jestli ho sledovali v eu

tak jde o zlocinnou akci podobnou jako kopani pruplavu v sovetskem svazu nebot eu to je druhe rvhp hitlerova rise a stat alexandra velikeho a ustavne by melo byt zakotveno ze vse v eu ci podporovano eu je spatne. a klaus by mel byt ustavou jmenovan bohem ci alespon jeho synem

Re: jestli ho sledovali v eu

Příště si na dobrou noc zobni pilulku :)

Seidun neexistuje

Zaostalé cvičené opice, které sestavovaly tento článek, by měly, pokud je má někdo považovat za novináře, použít hlavu a gugl a zjistit si, jako jsem si to zjistil já během 2 minut, že město Seidun neexistuje. Je to zjevně překlep, který nejen iDnes, ale mnoho dalších médií převzalo bezmyšlenkovitě z ČTK. Jedná se o Sedrun, jak lze najít zde: http://www.alptransit.ch/en/status-of-the-work/gotthard-base-tunnel/state-of-excavation/ Navíc tento tunel ve své celé délce NELEŽÍ - jak je uvedeno - mezi Sedrunem a Faido, je to jen jeho nedávno dokončená část. Celý tunel leží mezi městy Bodio a Erstfeld, jak vyplývá ze stejného schématu a jak i odpovídá jeho délce. Jenže to by líné embryo, které se možná považuje za novináře nesmělo být líné jako veš a muselo by pracovat. Trvalo mi zjistit pravý stav věcí celkem 5 minut. Btw taky jsem se živil 8 let novinařinou. Ale už to nedělám, styděl jsem se přiznat, že jsem "novinář".

Re: Seidun neexistuje

Ja to napsal driv :-)

Hloupá zpráva

To Švycaři ještě nemají ponětí o tunelech v ČR po roce 1989! To byly tak obrovské tunely, že ještě dnes je mnoha lidem z nich Jako odměnu za tento projekt dostal křeslo prezidenta. Tomu říkám borec

Add

No a jeste by se mohl autor podivat na mapu a zjisti, ze zadne mesto Seidun neexistuje, to mesto se jmenuje SEDRUN.

173 miliard korun? Žabaři...

Za 173 miliard u nás umíme postavit jednoduchou dálnici. A klidně i v poloviční délce!

Holt Švýcaři nedisponují tím nejdůležitějším. Odborníky typu Řebíček a jeho kamarádi...

Re: 173 miliard korun? Žabaři...

Která dálnice stála 173mld za 57km? Nejdražší projekt, co pamatuju, je zemanova D47 120mld/80km.