Levnější železniční stavby. Projekty s pevným cenovým stropem zafungovaly

Po řadě projektů, které se proti očekávaným cenám prodražily, dorazilo na českou železnici slibované zlevnění. Konkrétně Správa železnic představila sedm nových tendrů, v nichž nejnižší podaná nabídka zůstala pod odhadovanou cenou projektu nebo ji překročila jen o několik málo procent.

Vizualizace nového nádraží na pražském Smíchově | foto: Správa železnic

Příkladem takovýchto staveb jsou zejména dva ambiciózní projekty přestavby pražských nádraží – smíchovského a Masaryčky. Zatímco u Smíchova, kde má kromě nové budovy vzniknout přestupní uzel na příměstskou autobusovou dopravu, byla odhadovaná cena spočítána na 4,8 miliardy, nejnižší nabídka je asi o sedm set milionů nižší. U druhého nádraží se sice úspora nedostavila, navýšení ceny o 200 milionů je ale v rámci pěti procent, což je na poměry české železnice stále velmi přijatelný výsledek.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Důchod daleko, ale práci nedostanou. Nezaměstnaných šedesátníků přibývá

Budoucnost Česka není nejrůžovější. Islamizaci se nevyhneme, říká sociolog

iDNES Premium jen za 49 Kč na 3 měsíce. Hrajte o lístky na čtvrtfinále MS v hokeji

Jeden za šest, dva za deset. Překupníci ošidili na hokejovém MS už stovky lidí

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články