Jo, to vidím.

Jak to rikal pan Vancura? Ze zvladne jezdit bez dotaci?

On ale neříkal, že by jezdil všude bez dotací

Je to Zbyněk Stanjura, ne Zdeněk ;)

To použití odborářské karty (ač s odkladem smlouvy nesouvisí) je trochu podlé a autor ho používá často.

Na odboráře jsem alergický, stejně jako většina naší veřejnosti. Autor nám už několikrát podsunul protiklad: zlí odboráři X hodný Jančura. Prostší část čtenářů to baští, ale problém je jinde. Řešíme-li mocí mermo odboráře, srovnávejme OSŽ a podobné spolky s odbory RJ. A řešíme-li dopravu, srovnávejme ČD jako jednoho z nejlevnějších železničních dopravců v Evropě při relativně přijatelné kvalitě a Jančuru jako dopravce výrazně dražšího pro daňové poplatníky.

(Pro podklady stačí jít do článků téhož autora: žádné vlaky v ČR nedostávají tak vysokou dotaci, s jakou Jančura "vyhrál" Krnov, budou to nejdražší vlaky v ČR, tudíž RJ je nejdražší regionální dopravce.  A na trati Praha - Ostrava dostává na kompenzacích v komerčním provozu zhruba pětinásobek toho, co dřív ČD. V přepočtu na vlkm je tedy Jančura pro stát i nejdražší komerční dopravce)

Pokud se nástup RJ o rok oddálí, stát ušetří.

A odboráře si, prosím,  nechte v MfD od cesty, nikdo na ně není zvědavý. V příštím článku budou protestovat sudetští Němci?

Souvisí, OSŽ po odkladu smlouvy volá. Navíc jsem se o tomto odkladu dozvěděl díky nim, neboť podali žádost o informci podle zákona 106 a v té zveřejněné odpovědi MD poprvé přiznalo odklad. Žádná jiná trať v Česku není tak málo vytížená a ztrátová. Budou nasazena nová vozidla atd.

ČD již RegioShark maj, roč se nezúčastnily výběrového řízení?

Nemohly se zúčastnit, protože soupravy, které již mají jsou vázány smluvně pro jiný kraj (byly snad na ně použity nějaké dotace) a nebylo možné je použít pro toto výběrové řízení. Kdyby to šlo, tak by to určitě udělaly.

Tak jasně že se odboráři drží zuby nehty, s každým dalším zvýšením podílu soukromníků se zmenšuje jejich vlastní píseček a klesá vliv a příjmy...

Jančura velkohubě nasliboval a zas nestíhá. To už nikoho nemůže překvapit.

Tohle konkrétně není přímo Jančurova chyba ale problém z toho, jak trapně tuhle linku "vyhrál". Čili problém spíš na straně ministerstva.

ČD se nezúčastnily tendru, protože by nestihly vypsat opakované výběrové řízení na vlaky. Těch pár měsíců tehdy hrozně vadilo. Teď se to posouvá o rok a najednou to problém není, protože se jedná o Jančuru s nímž je Stanjura velký kamarád. A tomu zdatně sekunduje Jančurova mediální pátá kolona Jan Sůra, kterému toto zpoždění najednou nevadí ...

Děkuji, že jste za Sůru doplnil, proč se ČD nezúčastnily. Jde o důležitou informaci, ale objektivita je na iDnes evidentně nade vše.

Ja konkurenci velmi fandim a jsem rad, ze Jancura rozhybal CD ke zlepseni sluzeb na trati Ostrava - Praha. Nerozumim ale tomu, proc budou Jancurovy rychliky dotovane, kdyz vzdycky tvrdil, ze to zvladne bez dotaci a CD ukaze jak se to ma delat. Koukam, ze realita je na mile vzdalena od PR prohlaseni a to mi na Jancurovu velmi vadi, snizuje tim svou uroven a na me, jako na zakaznika to pusobi negativne, takze si k cestovani radsi vyberu spoj konkurence, ikdyz se mi v Regiojetu jelo vzdy dobre.

To jste teda dost zásadový... já sednu do vlaku, protože chci z místa A do místa B...