Tak ať si je nacpou do bachorů a nesmrdí s nimi po světě!

Problém je jinde. Přes den pracuji ve fabrice, která vyrábí díly na údajně ekologické elektromobily. Odpoledne si jdu k Baťovi koupit polobotky (jedny made in Bangladesh, druhé made in Tunesia), do samoobsluhy jablka (Tyrolsko), minerálku (Slovinsko) a lahev levnějšího vína (Chile). Druhý den ráno jedu na služební cestu do Bratislavy a na D1 jedu v podstatě jen v levém pruhu, v pravém jede každých 300m kamion. Na služební cestu jedu služebním automobilem proto, aby zahraniční vlastník z D nemusel ve dvou fabrikách (CZ, SK) zaměstnat 2 lidi. Nejsem žadný ekolog, ale růst automotive na základě vzrůstající nesmyslné dopravy je děs.

A kudy ven z tunelu?

jdete za svetlem, jen pozor, aby to nebyl projizdejici vlak.

Není týdne, aby tu nebyl oslavný článek na prodeje automobilů. Má to snad být důvod k radosti? Ne, je to další v řadě ukázek degenerace této společnosti a ekonomického i morálního úpadku.

Co získám koupí "nového" automobilu? Akorát ten samý křáp, s ještě osekanějšími náklady.

Automobil se překládá jako "samohyb". Tento překlad je však zcela nesmyslný. Auto mě nikam samo neodveze, na rozdíl od jiných dopravních prostředků. Nemohu si sednout, a jen se dívat nebo třeba pracovat. Přestože jsem si sedl do "automobilu", musím se odvézt sám a převzít veškerou zodpovědnost.

Auto je možné zničit jen samotným nevhodným použitím ovládacích prvků, dokonce aniž bych se pohnul z místa. Auto většinou ani nijak neindikuje, zda po uvolnění pedálu pojede dopředu či dozadu. V 21. století naprosto nepochopitelné.

Maření pohybové energie v mechanických brzdách nebo regulace přenosu výkonu s použitím kluzné spojky je něco, nad čím dnes už zůstává rozum stát.

A tu největší lahůdku jsem si nechal na konec - principiálně zastaralý hnusný smradlavý špinavý těžký spalovací motor. Akceptoval bych snad i existenci parních lokomotiv, ale jak je možné, že stále masově produkujeme a považujeme za moderní tuhle zrůdnost, do které se rok co rok leje kýbl oleje, která se klepe, dělá kravál, hřeje, obtížně reguluje a vypouští plno sajrajtu?

Tento přehled, zákulisí "moderního automobilu", samozřejmě není úplný, ale stačí to pro ilustraci faktu, že celý automobilismus je zastaralé, koncepčně vadné, vývojově neperspektivní, socialismem a lobbisty udržované odvětví, naprosto nedůstojné doby. Automobilismus je Potěmkinova vesnice naší ekonomiky. Kdybych měl naši ekonomiku shrnout do jedné věty, řekl bych: "Lidé si kupují auta, aby měli čím dojíždět do továren na auta." Pak se divme, že dluhy rostou nebo že na šikovného řemeslníka se čeká přes rok.

Aut se nenajíme, v autech se nedá bydlet, auta nejsou investice. Auta jsou státem podporované kasičky na peníze, které odsávají prostředky z jiných odvětví.

Jakou souvislost má Váš citový výlev s článkem o zvýšení prodejů automobilů v Evropě???