Ať spíš dostaví dálnici Praha-Karlovy Vary a Praha-Chomutov než dálnici Pribram-Pisek... A pražský okruh, ten už je třeba jako sůl. A rovnou začít stavět ještě okruh Slany - Kladno - Beroun - Benešov - Kolín - Slaný

Nechápu, proč by stát měl platit "šedé mýtné". Ať si vlastník postaví mýtnici a vybírá sám za konkrétní ujeté kilometry ....

Presne, obzvlaste na dalnici do Pisku... nic proti Pisecakum ale dalnice do Pisku mi neprijde jako top priorita... fakt se nam tohle vyplati?

Tak zrovna tato dálnice je jedná z nejméně důležitých. A nakonec vyjde hodně draho. Jedinou šanci by bylo nasadit na dálnice PPP placení za km, jak je to běžné v zahraničí, jinak to bude tak akorát obrovský tunel.

Tahle dálnice nemá důvod mít problémy - málo zastavěné, málo členité území.

PPP je slavné už asi 20 let. a žádný projekt se nerozjel. víra, že někdo, kdo nikdy neprovozoval silnici/dálnici/věznici bude najednou schopen efektivně vydělávat na dálnici je naivní jak čáp, co nosí děti. já chápu, že dokud se to nevyzkouší, tak se nebude vědět, jaká všechna rizika je potřeba ošetřit. ale vsadil bych, že prvních pár projektů bude fiasko, které pak zaplatí stát

No ono taky u tech PPP na dalnice u nas se nidky nepocitalo s tim, ze by investorovi mel platit kdokoli jiny nez stat....

Když se o to budou muset 25 let starat, třeba to nepostaví tak, aby museli každý rok kus opravovat a co 5 let dělat generální opravu.

Postaví to tak, aby to vydrželo těch 25 let...

Pokud budu San Marino a budu si chtít nechat postavit obchvat státu bez dostatečně personálně vybaveného ministerstva dopravy a ekvivalentu ŘSD pak ať je PPP. Jinak to smrdí.

PPP jsou jen forma zlodějny. Dokud si stát půjčuje levně peníze od bank, nemusí si draze půjčovat od soukromníků. Až si bude půjčovat draze i od bank, soukromníci také své ceny zvednou. Takhle ten kapitalismus nevybudujete.

Hlavně tu jít podobnou zkušenost máme. Tou je mytny systém. Také ho stavěla soukromá společnost za svoje a platilo se jí průběžně z vybranych penez. A do dnes slovo Kapsh působí na lidi jako červený hadr na býka. A přesně jak říkáte, i stát si dnes může půjčit levné peníze. Kdyby vysoutezil tolik km dálnice v jednom balíku, tak i cena bude nízká. Babiš se bude hájit cenou za 1 km, která je nizka, ale je potřeba vidět, že profil dálnice je zastaraly (i když bohate dostačující dle mého) a tudíž levný a i terénní podmínky dobré. Zřejmě nic náročného na stavbu. Jsou úseky, kde se již po polovině dálnice jezdí a dostaví se jen druhý pruh. Proto ta slušná cena.

To jsem zvědavý, jestli místo dálnice nevznikne jeden velký tunel.

Vinci? Čili Eurovia?