Informaci o vítězství polského dopravce přinesl polský odborný železniční server Rynek Kolejowy. Podle něj jde o největší výhru polské strany v arbitráži v historii. Státní dopravce neuvedl přesnou částku, jakou má výrobce zaplatit, podle polského Radia Zet má jít o 50 milionů eur (1,35 miliardy korun).
Nová pendolina, která se testovala i na zkušebním okruhu ve Velimi, měla výrazně zvýšit kvalitu dálkových polských vlaků. Polský dopravce je však do provozu mohl nasadit až později než plánoval. Výrobce měl totiž problémy především se schvalováním v Polsku. Zakázka od firmy Alstom na dvacet pendolin přišla v přepočtu na zhruba 18 miliard korun, v ceně je ale i výstavba depa.
Verdikt polského rozhodčího soudu ostře kontrastuje s podobným sporem, který vedly České dráhy se Škodou Transportation za zpožděné dodání lokomotiv. Ten skončil opačně: za zpoždění musí naopak platit České dráhy, protože v jednu chvíli přestaly za nedodané lokomotivy platit. Státní dopravce nevyužil možností vysoudit penále za zpoždění i v jiných případech, například u dodávek vlaků RegioPanter. Za to mu hrozí krácení dotací.
