Ať si vlaky na lokálkách provozuje kdo chce,

když se je tím podaří zachránit a zkvalitnit, ale ať to není na úkor cestujících! Je komické, když chci jet třeba z Prahy do Koutů nad Desnou a pokladní v Praze se mne optá, v kolik pojedu ze Šumperka. Když odpovím, že nevím a že mne to ani příliš nezajímá, odsekne mi, že do Koutů je soukromá dráha. Ačkoli to náhodou vím, co je mi po tom? A co je mi do specifik jejích jízdních dokladů, tedy že záleží na tom, v kolik hodin budu cestovat? Já chci jet z místa A do místa B, koupit si pokud možno jednu přestupní nebo síťovou jízdenku, a je mi úplně jedno, kdo který vlak provozuje, natož pak v kolik budu kde přesedat. Ještě horší situace nastane, když budu cestovat ze soukromé lokálky dále na ČD, protože v lokálce mne obvykle pro tratě ČD neodbaví a během přestupu mezi oběma dopravci mi na koupi jízdenky ČD nemusí zbývat čas (klasika např. v Trutnově). A že se soukromníci s ČD nedokáží nebo nechtějí dohodnout (či naopak)? Opět - co je mně coby cestujícímu do toho?

Takže z Lokte do Slavkova už nikdy ?

zrušit tyhle tratě v KV kraji

je blbost, jaxe pak dostanu do pivovaru Hastrman ve Velkém Rybníku?? do Lokte možná na kánoi...

Pral bych jim aby se

chytili ale 1/ nevim cim budou na tech tratich jezdit. Pokud stejnymi krapy jako CD tak cestujici nenalakaji. Tim padem bude trat nadale ve stejnych cislech jako je ci byla driv. 2/kraj si bude velmi dobre rozmyslet jestli zaplati autobus nebo vlak a logicky tady vlak sanci prilis nema, ale uvidime...Podle me by bylo mnohem rozumnejsi co nejdrive uzavrit cca 20-30 lokalek. nahradit je autobusy a usetrene penize investovat do modernizaci zbyle zeleznicni site

Re: Pral bych jim aby se

autobusáci taky začínali se zrezlejma karosama a teď maj mercedesy

Vozový park

Tak čímpak tam budou asi reálně jezdit? To v článku není. Opravdu to bude nějaká rekonstrukce starých motoráčků řady 810, jak říkal Jančura?

Re: Vozový park

no pendolino to na techto trasach fakt asi nebude

aspoň někde se něco děje

a je to alespoň trochu pozitivní. Bárta je mi sice napohled ze všech nejméně sympatickej, ale nemá v hlavě piliny, jako jeho kolegové na ministerstvech a je přístupnej odmonopolizovat železnice....fandím mu a doufám, že se to zdaří a konečně se bude dát jezdit vlakem...

Re: aspoň někde se něco děje

To máte na mysli to, že Bárta chce ukrojit železniční infrastruktuře ve prospěch silnic 9 miliard nebo to, že vyházel z provozu těsně před zimou řadu lidí ?

Nedávno se na tomto serveru psalo...

že zrušení se týká tratí, kde UŽ NENÍ provozována žádná doprava ....

Tak nevím, které informaci mám věřit....

Re: Nedávno se na tomto serveru psalo...

jo.. psali : "jezdi cele leto" !!! .. to se oplati.

Myslim ze je to cesta ako moze vyhrat vsichni.. Sukromnik je lepsi hospodar nez statny uradnik, menej penazi z dani, kvalitnejsia doprava .. jj. zelezniciari sa budu burit, predsa len logicky sa ocakava ze ludi budu prepustat, a k sukromnikovi ? to by musel makat a nie jen chodit po vyplatu.

a neříká se tomu náhodou rozkrádání?

Ministerstvo ohlásí že ta čí ona trať prodělává (a v účetnictví jde všechno), a pak je prodá za korunu? Co kdyby zejtra tímhle způsobem stát prodal svůj podíl v ČEZU?

Re: a neříká se tomu náhodou rozkrádání?

Tady Bárta holt šlape vedle

lidé o kvalitní železniční dopravu zájem mají.