A bezplatně převést obcím, které projeví zájem o zachování provozu by nešlo ?

To by šlo, ale jde o to, že existujou dvě kategorie tratí: funkční a nefunkční. Funkční trať musí být udržovaná po celý rok a za to ručí majitel a stojí to peníze. Pokud by se změnil zákon a vznikly by "sezonně provozované tratě", které by se mimo sezonu udržovat nemusely, bylo by to pro obce přijatelnější.

Je úsměvné tvrzení o nečištění tratí od sněhu v zimních měsících, to se nedělo na těchto tratích nikdy, je vidět co se všechno schovalo pod slovem "údržba," pamatuji v roce 2005, že nebyla od sněhu vyčištěna ani trať Malá Morávka-Bruntál a to v době zimních prázdnin, kdy tam tehdy jezdily vlaky v zimních prázdninách, železnice tam poslala pluh po pěti dnech! Stejně tak nečistí SŽ provozní trať Třemešná-Osoblaha, při sněhu je tam víceméně zaváděna NAD! Náklady na tyto tratě jsou ve skutečnosti téměř nulové. Je to jenom "hledání hole na psa!" Jsem konečně rád, že se p.Kolovratníkova vize neuskuteční, ale vůbec by z toho měl vyvodit osobní odpovědnost za vyvolání této zbytečné a falešné diskuze a to v době kovidu a nouzového stavu.

Nevím, proč by to měli rozebírat. Když do toho 50 let neinvestují. Tak ať to nerozebírají. Ta infrastruktura nebyla zadarmo.

No a pak se objeví nějaký chytrolín, který "v zájmu bezpečnosti" bude požadovat ETCS L2 na každém metru provozovaných tratí... "jako je to v Německu".

A tím půjdou tyhle lokálky do šrotu s jistotou, nemluvě o tom, že by na ncih nemělo co jezdit.

Sezónní provoz vypadá hezky, ale jsme v ČR. Když tam měsíc nebudou jezdit vlaky, tak další měsíc tam už nebudou koleje.

To naštěstí není pravda. Nenechavci se vždy najdou, ale není to už tak hrozné, jako to bývalo.

Kozí Dráha Děčín-Oldřichov je po 15 letech víceméně sjízdná, pokud se něco rozkradlo, tak to bylo železo z dlouhodobě vyloučených kolejí, ale že by někde byly závažné problémy, to ne.

Já v zachovávání těchto nevyužívaných tratí vážně žádný smysl nevidím, je to černá díra na peníze a počet lidí, kterým to slouží, přitom minimální.

Pokud to chce za své provozovat nějaký muzejní spolek nebo pokud do toho chce nějaký kraj pumpovat peníze, prosím. Jinak bych to automaticky předělával na cyklostezky, ty využívá zpravidla násobně víc lidí - kdykoliv jsem jel po nějaké drážní cyklostezce, bylo tam natřískáno.

se vším se dá souhlasit, jen ty cyklostezky je úlet