Podotýkám, že Adolf Hitler postavil za 5 let 3800 km dálnic. Nenechal si do toho ovšem žvanit od aktivistů a soudy také nemoly nic blokovat.

Po válce mnohé země postupovaly též značným tempem. Francie má 13000 km dálnic!, Německo 12000 km a USA dokonce 77000 km.

Měl by se definovat pojem dálnice. Ne výčtem silnic, ale vlastnostma. Jezdím cca 25 km FM státní hranice s PR. Na tomto úseku již minimálně druhým rokem jsou v průměru 4 úseky, na kterých je omezená rychlost a provoz stažen do jednoho pruhu (na šířku polovina dálnice prostě není k dispozici) Nemyslím, že dostávám službu, za kterou si platím, a stát se bezdůvodně obohacuje.

Nechť vyjme opravované, budované, přebudovávané atd... Prostě úseky s omezeníma ze zpoplatněných úsekú a bude vše O. K. A NAVÍC, BUDE FINANČNĚ ZAINTERESOVÁN NA KVALITĚ PRACÍ. Takto to odskáčou řidiči a nic se neděje.

Udělat poplatek i na jeden den, nebo rovnou mýtné dle odjetých km. Pro soukromé řidiče, kteří využijí dálnici párkrát do roka, je zbytečné platit si celý rok a nevím, proč to mají stejně drahé jako ti, co dálnici využívají denodenne k pracovním účelům za účelem zisku.

Je přirozené, že ceny / platy se zvyšují minimálně o míru inflace. Proč by z toho měla být vyňata "dálniční známka" ... náklady na údržbu dálnice (minimálně platy) se zvyšují o inflaci ...

Poplatek 1500 Kč je v přepočtu na denní sazbu směšný ... co si tuto částku v běžné potravinářské síti koupíte ?

Přesně jak jsem čekal, když se tihle žebráci dostanou k veslu,tak dojde na zdražování

Za takovou kvalitu ,když to za 2 roky opravujete a zase s tím omezujete provoz.

Za málo peněz - cca 4 koruny denně - dostáváte přiměřenou kvalitu ...

To skoro vypadá jako důsledek zavedení elektronického výběru poplatku, kdy se prý loni vybralo méně, než v minulosti za papírové známky.

Babišo vláda by dálniční poplatek též zrušila. Jelikož bylo slíbeno že dálniční poplatek se nebude zvedat, dokud nebude hotova rekonstrukce D1...

Jinak dávat nižší výběr do souvyslosti s elektronickým výběrem, je stupidita...

Souhlas, je to převlečená daň z auta, jen se to jinak jmenuje. Ale pokud sníží vláda plošně jiné daně v podstatně vyšší míře, ta u mě fajn.

Není to převlečená daň z auta. Je to daň za využívání dálnic...

Nesouhlasím s navyšováním ceny za dálnice v ČR. Ale souhlasím s názorem, že by se dálnice měly přednostně využívat všemi účastníky silničního provozu..... .......snad jsou i bezpečnější, určitě někdy rychlejší.... a ne platit za využívání dálnic. Jsou stavěné státem pro občany....ne pro výběr "daní" ve formě dálničních známek.

Dálnice znamenají především vyšší spotřebu paliva. Daleko přínosnější by byl větší počet silnic pro motorová vozidla, které by vyšly mnohem levněji, konstrukčně jednodušeji, a přitom by plnily hlavní účel - oddělení jednotlivých směrů a tím zvýšení bezpečnosti. Samozřejmě páteřní dálniční síť je třeba dobudovat.