No bravo !

Tomu se říká "vejvar" . To by si pan Žalud aa spol. měli odsouhlasit pořádné odměny !! Řekl bych tak 2 mega pro něj a po jednom melounu  jeho kámošům ve vedení !

Vadná informace v článku

Vážená iDnes, asi neumíte opisovat z ČTK. "Na dotacích od krajů dostala železnice 6 miliard korun" je nesmysl. Jednak nejde o dotace, ale o platbu za smluvně OBJEDNANOU službu, jednak z hlediska krajů nejde o 6 mld. Kč, ale o 4 mld. Kč. Další 2 mld. Kč je za OBJEDNANOU službu od Ministerstva dopravy. Dotace je něco zcela jiného, a je směrem k a. s. zakázaná, to by v ekonomické rubrice snad mělo být jasné. Když jste to doteď nebyli schopni opravit, tak vám to píšu ještě jako příspěvek první úrovně. Správně viz http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/ceske-drahy-maji-v-pololeti-zisk-21-milionu-kc/517502 a také http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-7687/ .

dotace

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Ceske drahy povazuji dotace taky za cast zisku?

To je jak kdybych dostal od rodicu dvacet tisic a rek bych ze sem vydelal dvacet tisic. V ČD mají asi nejake kouzelne ucetni.

Re: dotace

Zjevně jste nepochopil, co je to platba za objednanou službu. Asi nulová osobní zkušenost.

to je teda těžká ostuda

zisk 21 jenom milionů ???toto číslo vypovídá naprosto jasně,že české dráhy by ovládali cvičené opice lépe.

Re: to je teda těžká ostuda

ty bys měl lépe ovládat češtinu.

je tady někdo kdo tomu rozumí ?

To jsou věci

Úhrada objednanané služby je dotace? To jako že když si pozvu instalatéra tak mu fakturu s tím že mu dávám dotaci? Úhrada prokazatatelné ztráty opravdu není dotace,ale to by se musel někdo hluboce zamyslet.Mít ceny jízdeného a uhrady prokazatelné ztráty jako na západ od nás tak je to vozoví park s průměrným stářím 1 rok.

Re: To jsou věci

prej 1rok dobrej vtip...

Obdivuhodný výkon...

schopných manažérov Českých dráh. Dokázať ustrážiť náklady tak, aby zisk za pol roka predstavoval 6,5 hodinový výkon celorepublikovej spoločnosti, vyžaduje naozaj veľké skúsenosti, schopnosti, alebo ostrú ceruzku pri vykazovaní. Ale aspoň že nevysekali stratu a zamestnali desatisíce ľudí. Len sa tak zamýšľam, o čom tento článok naozaj bol....

Re: Obdivuhodný výkon...

Já zase nechápu o čem je vlastně váš článek. Železnice je prakticky všude na světě veřejnou službou, všude je tedy podporovaná. Nikdy nebude mít zisk, jako automobilka na největším vzestupu.

Nějak tomu nerozumím

Na dotacích od krajů dostala železnice 6 miliard korun, tržby za prodej jízdních dokladů dosáhly 3,1 miliardy Kč, náklady Českých drah jsou zhruba 13,2 miliardy... tím pádem celkový zisk je 21 milionů.

Re: Nějak tomu nerozumím

Taky mi ty počty nějak nevycházejí ale zase trošku jinak.

Celkové tržby byly 14,1mld, z toho "dotace" od krajů 6mld a tržby z prodeje jízdenek 3,1mld. Zbývajících 5mld bude předpokládám úhrada od MD za dálkové spoje.

Náklady jsou ale uváděné ve výši 13,2mld, takže tam někde ve vzduchu lítá 900mil

Jestlipak je v tom započítána i amortizace vozového parku?

Re: Jestlipak je v tom započítána i amortizace vozového parku?

toho těžko vzhledem k tomu že dráhy mají nové tak maximálně city elefanty, pendolína a staronové regiošuky... tudíž není moc co odepisovat....

To se mi líbí

ČD v zisku

ale někteří budou remcat furt .. holt některým se ČD nezavděčí nikdy

Re: To se mi líbí

Zisk 21 mil je kladná nula při tak vysokých obratech , jaké ČD mají.

Největší průšvih je ten , že tento výsledek nevypovídá vůbec o ničem. Pokud budou ČD přepravovat méně a méně lidí , ale na druhou stranu bude ministerstvo a kraje zálovat více a více.... budou nakonec ještě úspěšnější , než dnes

Nejideálnější stav na ČD by byl ten , kdyby dostaly od státu 100 mld a nikdo by s nimi nejel. To by byly výsledky