Snaha Evropy o uhlíkovou neutralitu nahrává železnici, nové linky vysokorychlostních vlaků mají spojovat významné evropské metropole. S Prahou se ovšem v těchto plánech nepočítá, problémem jsou nedostačující železnice.
Příklon k zelenějšímu uvažování v Evropě vrací do hry dálková železniční spojení. Vlaky přitom dlouhá mezistátní spojení vyklidily ve prospěch rozrůstající se letecké dopravy. Ještě před několika lety to vypadalo na definitivní konec nočních vlaků, u kterých nebyl časový rozdíl mezi železniční a leteckou dopravou takový problém.
Počítání každého gramu CO2 u stále početnější části obyvatel starého kontinentu vzkřísilo pozapomenutou slávu transevropských expresů, které se nyní vracejí v podobě TEE 2.0 (Trans Europ Express) spolu s postupující výstavbou vysokorychlostních tratí.
Připojeny mají být Varšava i Budapešť. Praha je v soustavě transevropských linek zmíněna jen jako vedlejší cíl dosažitelný při přestupu v Berlíně.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
