Zaměstnanci ČKD Dopravní systémy vyklízí v Libni své skříňky

- Necelá stovka zaměstnanců ČKD Dopravní systémy, kteří donedávna pracovali v Libni v pronajatých prostorách, dostala v pondělí dopoledne hodinu na to, aby si zabalila své věci ze skříněk. Podnik totiž nemá z čeho zaplatit dvacetimilionový dluh za nájemné. Většina pracovníků přejde do 1. července do mateřského závodu ve Zličíně.
Pracovníci ČKD Dopravní systémy, které se topí v miliardových dluzích, nedávno protestovali v ulicích, neboť nedostávali za svoji práci zaplaceno. Dosud jim podnik doplatil peníze za březen a duben, kde vezme další zatím nikdo neví.

Prostory v bývalé Lokomotivce, která je od loňského léta v konkursu, musely ČKD Dopravní systém vyklidit, protože dlužily na nájemném 20 milionů korun a Konsolidační banka se nezaručila za směnku na tento dluh. Správce konkursní podstaty Lokomotivky zamezil Dopravním systémům přístup do objektu a zadržuje zde majetek v hodnotě 400 až 500 milionů korun, většinou v rozpracovaných zakázkách.

Odstávka byla prodloužena do 30. června
Jestliže stát do týdne, nejpozději do čtrnácti dnů nezahájí odlužení tohoto podniku, je ohrožena jeho existence, varoval na pondělním shromáždění zaměstnanců v prostorách bývalé ČKD Lokomotivky v Libni generální ředitel ČKD Dopravní systémy Bohumír Kráčmar. Upřesnil, že staré dluhy podniku dostáhly 2,6 miliardy korun, ČKD Dopravní systémy ovšem dostaly pouze 344 milionů na výrobu jedné zakázky. "Banky se dosud nedohodly na financování dalších zakázek," podotkl Kráčmar. Odstávka výroby byla tak prodloužena do 30. června.

Podnik neví, kde vezme peníze na další mzdy
Přes dva tisíce zaměstnanců ČKD Dopravní systémy, kteří od 18. března do 8. června nedostávali výplatu, mají zatím doplacenu mzdu za březen a duben. Finanční prostředky na dlužné mzdy šly z půjčky od Investiční a poštovní banky na dokončení tramvají pro Manilu. Zatím není jasné, z jakých peněz podnik uhradí mzdy za květen a červen. Konsolidační banka a další věřitelské banky se nedohodly na poskytnutí většího provozního úvěru, bez něhož další výroba není možná.

Zaměstnanci možná přestanou pracovat
Člen dozorčí rady Vratislav Nečina, který v radě zastupuje zaměstnance, tvrdí, že pracovníci mají obavu o další osud podniku. "Pravděpodobně přestanou pracovat, protože nemají výhled, že dostanou doplatky mezd. Česká spořitelna tvrdí, že bude financovat výrobu své zakázky na výrobu vozů metra, ale není možné všechny zaměstnance dělit podle jednotlivých zakázek. Řada z nich pracuje ve prospěch firmy a ne přímo na tramvajích pro Manilu nebo vozech pro pražské metro. Lidé si také uvědomují, že stávkovat mohou pouze dokud je práce," sdělil Nečina.