Dosud ztrátový Nissan, nad nímž loni získal kontrolu francouzský Renault, by po restruktu-alizaci mohl letos poprvé po čtyřech letech být ziskový. Od počátku změn Nissan propustil téměř devět tisíc ze skoro 149 tisíc zaměstnanců. Koncem září činil dluh třetího největšího japonského výrobce automobilů 1,2 bilionu jenů. Do března 2003 by měl být postupně snížen až na 700 miliard jenů.
"Je to skvělá práce," pochválil výsledky restrukturalizace Shu Nung Lee z japonské pobočky investiční banky Lehman Brothers pro agenturu Bloomberg. Vzhledem k příznivým předběžným výsledkům Nissan zvedl odhad zisku za celý rok z původních 60 na 250 miliard jenů. Pokud by se prognóza vyplnila, byl by to největší zisk v historii pouze rok poté, co Nissan spadl do rekordní ztráty 684 miliard jenů.
Nissanu se zatím nejvíce vede ve Spojených státech, který je jeho největším zámořským trhem. Za poslední půlrok se zde tržby zvedly o 13 procent, zatím co v Japonsku klesly o 9 procent. Úspěšnou restrukturalizací Nissanu se chce inspirovat automobilový koncern DaimlerChrysler, který zvažuje radikální ozdravení japonské automobilky Mitsubishi poté, co převzal 34procentní balík akcií.
"Carlos Ghosn dělá výbornou práci. Říkám mu ledoborec. Stejná opatření, jako podnikl v Nissanu, musíme nyní udělat v Mitsubishi," podotkl šéf koncernu Jürgen Schrempp pro britský list Financial Times. Plán je teprve v počátcích a podle Schremppa DaimlerChrysler zatím pouze zkoumá silné a slabé stránky Mitsubishi. S restrukturalizací se zřejmě začne nejdříve počátkem příštího roku, kdy má do Mitsubishi přijít nový ředitel Rolf Eckrodt.
