Pokud připustím, že distribuční soustava je dostačující, tak se zatím nikdo nepídil po tom, kde se vezme energie k nabíjení....

Při 50 kW na jedno auto dokáže Temelín při plném výkonu nabíjet současně maximálně 40 000 elektroaut. Budou se psát pořadníky?

A kolik tak cekate, ze je potreba nabijet aut soucasne? Nebudete z tech co predpokladaji, ze elektroauta budou fungovat tak, ze vsichni majitele svych ut budou domluveni, a vsichni je budou nabijet kazdy patek od 16:30 ze? :-D

Co se tyce vyrobene energie, tak temelin ji vyrobi tolik, ze by na to mohly jezdi prakticky vsechny osobaky v CR (pro ilustraci).

A vyhoda je, ze vetsina nabijeni probiha v noci, kdy je prebytek vykonu, ktery je tak mozne vyuzit...

auto na zásuvku je kravina a zábava jen do té doby, než klekne baterie, která je dražší než zbytková cena auta...ale takový ekogumy si takový nesmysl přece chválí

Ikdyž ty nesmysly o ceně baterie budete opakovat do nekonečna, tak se pravdou nestanou.

Pořád nechápu, proč by měl tento segment trhu stát dotovat z našich daní.

je to utopie a šílenství v jednom

Ekonomický dopad covidu, bude proti tomuto hloupému zlu pouze milá vzpomínka.

jo, ty fronty na "rychlodobijeni" bude celkem sranda sledovat, uz se nemuzu dockat

tam kde dnes dvouhadicovy stojan obslouzi za pul hodiny rekneme 20 aut, obslouzi dvoukabelova nabijecka dve

takze predevsim pri dalnicich lze ocekavat, ze se rozloha cerpacich stanic nasobne rozroste, pokud bude mit kam (typicky na sousedici pole), a to samozrejme nejen kvuli stojanum s kabely, ti nudici se lide se tam budou chtit i nejak zabavit/najist/zabit cas (to samozrejme delaji jiz dnes, s tim rozdilem, ze kdo nechce\nepotrebuje, jede po natankovani vesele dal)

nedelam si iluze, ze se budou mohutne stavet dalsi (sjezdy, najezdy)

No pointa je trochu v tom, ze pocet auto tankujicich na ryhlonabijeckach nebude nikdy stejny jako pocet aut tankujicich u benzinek.

A taky se bavime o budoucnosti nejdrive za 50 let, kdy by teoreticky mohly byt skoro vsechny spalovaky nahrazeny necim jinym...

V Kalifornii, která je zelená až na půdu si z lidí, kteří elektrické auto měli pořídilo znovu elektriku už jen 80%, zbytek opět spalovák. Naprostá většina z nich téměř nikdy nenabíjela na veřejném stojanu protože na to neměli čas, vždy jen doma přes noc...a to je bohatá Kalifornie, kde chudáci opravdu nežijí. E-auto je nesmysl, který nám budou muset nařčídit jinak tím nikdo normální nebude chtít jezdit... O nedostatku elektřiny pro všechna e-auta ani nemluvě asi nám budou k autům dodávat masivní ebonitové tyče a indulonu na mozoly...

Propagační článek. U nás je pro celé sídliště JEDNA.

A kolik tam máte elektroaut?

Uvěřím, že to myslí vážně, až bude muset být automaticky každé nově vybudované parkovací místo povinně vybaveno alespoň 10kW nabíječkou (nabití přes noc).

Co Vám brání si takové parkovací místo nechat postavit?

Můžeme jenom doufat, že tento předražený elektrošrot brzy zmizne z našich silnic.

To je nějak málo 80% nabíjení doma či v práci, dle statistiky Tesly je to 95%, což taky dává dle mého odhadu víc smysl.

Ono to půjde hodně dolů, pokud se tyhle vize splní - ve velkých městech si na ulici nikdo auto z domácí sítě nedobije.