Boeing versus Airbus

Jak tady ctu nazory na to jestli je lepsi Boeing nebo Airbus, myslim ze jsou oba velice srovnatelne. Podle meho nazoru hlaje hlavni roli pri rozhodovani politika - Airbus je silnejsi v Evrope (jakozto domaci firma), Boeing zase v Americe a Asii ... Nevim jak a cim se aerolinie ridi pri vyberu letadla, ale treba Cina to posledni dobou bere pul na pul aby si nerozkmotrili ani jednoho ze svych obchodnich partneru, USA a EU. Takze ... hodte si korunou, letadla jsou parametrama podobna (mozna Dreamliner prinese oziveni, do te doby vykony soucasne generace letadel jsou srovnatelne). Politka je to co za tim stoji, alespon podle meho nazoru.

Airbus

Me osobne se vic libi nova generace Boeingu, pro me je to proste designove mnohem vic letadlo nez Airbus, ale Airbus je ekonomictejsi, ma mensi spotrebu paliva, je rychlejsi coz se hodi pri tvorbe letovych radu, doleti dal a vic toho uveze... a navic piloti nemusi delat typovky na kazdy druh Airbusu zvlast jako u Boeingu, coz je dalsi velka uspora nakladu...

Airbus 319-320 je děs

dobrej tak akorát pro lowcosty , asi proto je koupili i ČSA

Re: Airbus 319-320 je děs

v čem je horší než konkurence?

opravdu lepsi?

Zajimavy fakt je ze po svete leta spousta "zastaralych" 737 prvni generace zatimco modernich A320 o desitky let mladsich se aerolinky houfne zbavuji srotem... Tak nevim co si o tom myslet...

Re: opravdu lepsi?

"houfně zbavují šrotem?" můžete dát příklad takového hromadného šrotování A320?

Dalkova flotila ...

Tak CSA rozhodly o vymene B737 za Airbusy pro stredni trate. Nevim sice proc meni Boeing za Airbus, nejsem si jist ze Airbus bude levnejsi, zejmena pak v dobe kdy kurz Eura k Dolaru je 1:1,40, ale dobra, jejich vec. Jen bych jako clovek zvenci a velmi casty cestujici rekl, ze naopak dalkova flotila by mela mit prioritu. Je to totiz posledni segment trhu, kde nekonkuruji (zatim) nizkonakladovi dopravci. Velke aerolinie se naopak na dalkove trasy specializuji. CSA jde jak se zda proti trendu. Nechapu jeji vedeni.

Re: Dalkova flotila ...

aha, takze nejlukrativnejsich strednich trati se ma CSA vzdat, prepustit low-costum a venovat se dalkove doprave, kde zatim neni velka konkurence? jste trochu mimo ne... kdyz tam neni konkurance, tak nepotrebuju kupovat novy letadla... naopak pokud nechci ztratit trh strednich trati, musim inovovat hned ted...

Airbusy zasadne neletam...

Jsou velmi nepohodlne.

Re: Airbusy zasadne neletam...

nesmysl... zalezi na pozadavcich na vybaveni... treba Lufthansa ma tradicne sirsi sedacky v techtyz letadlech - vnitrek je o dopravci, ne o vyrobci...

no hlavně Lašáku

je potřeba obnovit dálkovou flotilu!!!! A létat destinace, které mají perspektivu! japonsko, Vietnam, Čína....A ne se tlouct na evropě s Low coastama!! Ty na lopatky aerolinky v tradičním podání prostě nemůžou položit.. Rozhodnutí o dálkové dopravě mělo padnout už vloni, pak na jaře...pak v srpnu....teď v září...čím déle se bude čekat, tím víc to pak bude na h***no...

Re: no hlavně Lašáku

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?t=2781

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?t=1297

POkud

naše aerolinie nenajdou sílu vzdorovat různým držákům deštníků (myslím tvrdíkům a jinému šmejdu), pak budou mít problém vždycky.

CSA

CSA jsou kvalitni aerolinie, presto spousta lidi na ne nadava. Jsou to predevsim lide, kteri maji tendenci neustale kritizovat vsechno,co je ceske. Zahranicni klienti CSA si vetsinou nestezuji. Spousta lidi take rika, ze maji prilis stare stroje. To je uplny nesmysl, 10 let stare auto uz je sice pomerne herka, ale 10 let stare letadlo je jeste pomerne nove.