Jan Sůra

Příspěvek pana Sůry považuji za objektivní. Děkuji. Alexej Litvin 

Sůra

To je zvláštní, že Sůra píše jen o Studentech a Easy Jetu.. a zajímalo by mně, kolikrát stál na peronu a pozoroval ty vytížené spoje SA. Dělám na Florenci a v zimě ani SA nejezdí plně obsazeno... tak jak nám pan Sůra vštěpujem zřejmě se drží pravidla.. a to nejen při článcích o autobusech, že 100 x omílaná lež se stane pravdou

Re: Sůra

Klasicky prolobovaný článeček, kterými se iDnes jen hemží ..budiž  

Musím bohužel jezdit Brno autem x-krát do měsíce / pro greenies: pokaždé vezu tak 50 - 200 kg "zavazadel"  takže těžko mohu vlakem , busem či lodí / a když potkávám ty poloprázdné žluté busy v množství větším než malém, kladu si otázku,  kdy to  Pan SA jako např. Fischer  zabalí  ... Teď se tedy chlapci konečně dohodli, jízdné Jančura zvedne na reálnou nákladovou úroveň kolem 200 až 300,-  a vše bude OK!!    

Kartel

prostě se dohodli, že Asiana vyklidí linku do Brna a SA linku Pha - KV. Jak jednoduché

Re: Kartel

Maji recht, proc by si zbytecne konkurovali v jednom reviru a jezdili pomalu pod cenou nakladu, kdyz okolo je spousta dalsich reviru

A o to šlo především,

zničit konkurenci,zvýšit ceny a okrádat tak zákazníky.V ČR zcela normální jev,vždyť tu vládnou lháři,tuneláři a zloději,takže se ani nic jiného nedalo očekávat.

Re: A o to šlo především,

Ale dělá to přece "podnikael roku", kerý nabízí jen ty NEJU... služby za ceny dotované z jiných činností.....

do Brna autobusem?

Oosbně bych teda volil na takovou vzdálenost pohodlnější vlak, myslím že připlatit si za to stojí