Budoucnost věští problémy. Dnes velmi vyvinuté spalovací motory budou vyhnány, spalovat ropu a plyn se bude v elektrárnách a v teplárnách.

Auta v Evropě mají jezdit na akumulátor. Elektřinu do něj ovšem dodají z velké části i spalovny klasických PHM. Problémy jsou známé, popsané jinde.

Skončí to tak, že i naši odborníci budou stěhovat výrobu na východ- zejména do Číny, ale i do Turecka. Na celém světě budou spalovací motory ještě dobře sto let, ale u nás být nesmí.

V neevropské cizině máme ovšem šanci, ale dělňase třeba z Mladé Boleslavi nebo Quasin tam i s rodinami nepřemístíte. Bude nouze o práci. Každých pár desítek let nějaké Ostravsko?

Automobilky se značně podílí na výkonu ekonomiky. Teď tu byl článek o tom, jak to doopravdy s naší ekonomikou je. Výkon je dán podílem HDP na hlavu.A ten bohužel nevychází bohužel nijak zářivě.

Ale no tak. Z kom států jsme na tom nejlépe. A dnes již jsme na úrovni třeba Španělska.

https://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&plugin=1&language=en&pcode=tec00114

Těžko říci, kdy nastane vrchol. Vždycky si říkám, že už těch auťáků je až dost. Ale když někam jedu, tak je sem tam vidět i větší mezera mezi auty, takže jich asi není pořád dost.

vrchol uz byl. Audi ma znacne problemy s odbytem, Ford rusi v Evrope 12000 pracovnich mist a prodej aut v CR klesl o 2 procenta -viz clanek