Na linkách ze Železné Rudy na Špičák a Kvildu, z Horské Kvildy na Bučinu a z Churáňova na Kvildu plus na menších trasách ze Sušice do Kvildy a z Nové Pece na Jelení Vrchy se letos od začátku června do konce září svezlo 135 tisíc lidí. To je o třetinu více než v předchozích letech. Přesto hrozí, že autobusy na jaře z garáží nevyjedou.
Jejich roční provoz stojí dva miliony korun. V posledních třech letech měla správa parku tyto prostředky z evropských dotací. Zatím ale není jasné, zda peníze znovu získá.
"Řešíme, jak provoz těchto prázdninových linek dál zajistit. Opět jsme požádali o evropskou dotaci, aby byl provoz autobusů co nejmenší zátěží pro region. Projekt ale bude třeba výrazně inovovat," řekl projektový manažer správy parku Josef Jiřička.
Šanci na získání dotace vidí tak na 50 procent. Komise o žádostech rozhodne v polovině prosince. Zatím je jasné jen to, že si správa parku nemůže dovolit platit autobusy sama. Ředitel parku Jan Stráský musí šetřit - každý rok alespoň 10 procent nákladů.
"Pokud se nám nepodaří získat dotaci, budou muset znovu začít jednání s obcemi, podnikateli a kraji. Obce se staví k problému poměrně aktivně, podnikatelé už tolik ne a kraje jednoznačně negativně," naznačil Stráský.
Jihočeský kraj je ochotný na autobusy přispět
Aby měl projekt větší šanci uspět, přináší i novinku, což je jedna z podmínek. Stejně jako v Bavorsku by od příštího roku mohli lidé ubytovaní v českých obcích jezdit autobusy zdarma.
Tím by se samozřejmě celý provoz ještě prodražil, protože na jízdném by se vybralo méně. A tak správa parku plánuje, že by část poplatku za přenocování, který obce inkasují, šla na úhrady tohoto propadu.
"Protože o ekologické autobusy stojíme, tak nám nic jiného, než se podílet na jejich provozu, nezbyde. Chtěli bychom ale zapojit do systému i ubytovatele, kteří by pak měli zvýhodněné jízdné pro své hosty," uvedla starostka Borových Lad Jana Hrazánková.
Jihočeský kraj už dopředu říká, že celý provoz autobusů určitě neuhradí. Je ale ochotný na ně přispět.
