„Sloup uprostřed chodníku jako výsledek investice za více než 200 milionů korun. Tak z toho je mi smutno. A není to bohužel jediný průšvih, který na ulici Milady Horákové najdeme,“ napsal na svůj facebookový profil náměstek brněnského primátora Martin Ander (Strana zelených).
Oprava ulice, která trvá rok a dva měsíce, se blíží ke svému konci. Dokončují se chodníky, silnice a tramvajová trať. Na konci června by mělo být vše hotové. Vše jde tedy podle plánu. Až na to, že místním vadí právě ony sloupy s pouličním osvětlením uprostřed chodníků, absence parkovacích míst a zákaz zastavení aut.
„To parkování je ostuda. Kolikrát je těžké najít místo v ulici někde poblíž. Jezdím třeba i půl hodiny dokola, než se mi podaří zaparkovat. Představa, že to tak bude i nadále a že si nebudu moct před domem ani vyložit nákup, je dost hrozná,“ postěžoval si obyvatel ulice Tomáš Rychtář.
Sloupy zase lidé kritizují proto, že kvůli nim po chodníku neprojedou kočárky. „Provoz na silnici není jen o tramvajích a autech. Budou se tam také pohybovat chodci. Sloup uprostřed chodníku jen dokazuje to, že se primárně myslí na automobily. Mezi dva jízdní pruhy by si sloup nikdo postavit nedovolil. Takový kočárek pro dvojčátka tam vůbec neprojede,“ vysvětlil náměstek Ander, proč mu konkrétně sloupy vadí.
Chybu dává za vinu především bývalému vedení města, které mělo lépe zkontrolovat projektovou dokumentaci.
Sloupy jsou podle norem
„Už je to několik let, kdy ten projekt vznikal. To jsem snad ještě ani nebyl v úřadu. Mohu jen poznamenat, že pokud se stávající vedení zlobí, mělo několik měsíců, aby to vyřešilo. Od toho jsou kontrolní dny. Já si nejsem vědom, že bych schvaloval něco negativního,“ vyjádřil se k problému předešlý náměstek primátora Robert Kotzian (ODS).
Také podle hlavního stavbyvedoucího Miloše Raaba z firmy Firesta-Fišer jsou sloupy v pořádku. „Sloupy jsou podle norem. Metr od fasády domů, což je i ve schváleném projektu. A dvojkočárek tam projede, už jsme to měřili. Kdyby totiž kočárky měly více než 90 cm, neprojely by ani vchodem do domu,“ řekl Raab.
Místní hospodský Rudolf Enenkl z restaurace Na Můstku si myslí, že problém s projetím budou mít spíše vozíčkáři.
Ačkoli Ander slíbil, že se pokusí zjistit, jestli se sloupy lze ještě něco udělat, připustil, že nyní už to bude těžké. Zato problém s dopravním značením město vyřešit chce.
„V tuto chvíli jednáme o tom, že bychom povolili v ulici zastavení na dobu omezenou. Zvažujeme patnáct až dvacet minut,“ sdělil náměstek primátora Richard Mrázek (ANO). Podle Andera je možná i varianta bezplatného parkování na třídě Kapitána Jaroše. O tom však Mrázek, jenž má na magistrátě na starosti dopravu, nic neví.
V hospodě se po opravách propadá dlažba
Konce rekonstrukce ulice se nemohou dočkat především místní prodejci. Například hospodskému Enenklovi se návštěvnost snížila na čtvrtinu. Výčep nezavřel jen díky tomu, že mu město snížilo nájem o více než polovinu. Teď však kvůli opravě řeší jiný problém.
„Propadá se mi dlažba. Nikdo totiž pořádně neví, co pod hospodou bylo, a když začaly opravy, začala se mi tu propadat zem. A nejsem sám, kdo něco takového řeší,“ uvedl.
Hlavní stavbyvedoucí Raab radí, aby se mu v takovém případě lidé ozvali ještě před otevřením ulice. On tam pak pošle statika, který po ukončení oprav vyhodnotí, co zapříčinila rekonstrukce a co ne.
Přestože většina obchodů zeje prázdnotou, najde se tam pár odvážlivců, kteří se pokouší prodej rozjet už teď. Třeba stavební společnost Mineral Design nebo minimarket Poctivé dobroty. Jejich majitelé se shodují, že návštěvnost zatím moc velká není.
„Ulice Milady Horákové určitě byla zajímavá a rušná. Nové obchody by na to ale sázet neměly. Obchody, které tam zůstaly, už v době rekonstrukce se buď úplně, nebo částečně přetransformovaly na on-line prodej a řekl bych, že stejnou taktiku by měly nasadit ze začátku i obchody nové. Nebo by se alespoň měly pokusit o nějakou propagaci,“ myslí si odborník na marketing a obchod Stanislav Mokrý.
