"Starý povrch už byl zcela odstraněn, jedna jeho část se zrecyklovala, druhá část se rozemlela a vrátila se zpět. Od začátku týdne už stroje pokládají první asfaltovou vrstvu," popsala postup prací výkonná ředitelka Automotodromu Ivana Ulmanová.
Do deseti dnů pak přijde na řadu konečná fáze opravy - položení speciální asfaltové vrstvy. Tento povrch pak opracuje stroj, který ji otryská ocelovými kuličkami. Tím se sníží přirozená mastnota asfaltu.
Asfalt vyměňuje specializovaná německá firma, která se o rekonstrukci postará daleko levněji. Vedení Masarykova okruhu tak ušetří několik milionů korun. "Museli bychom se stydět, kdybychom tuto zakázku dali předraženým českým firmám," řekla Ulmanová.
Úpravy na okruhu však výměnou povrchu zdaleka nekončí. "Na kamenitou a strmou tribunu F jsme už vloni přidali schody na sezení. Letos je chceme prodloužit až k dráze, aby měli lidé lepší výhled," doplnila Ulmanová.
Na tribuně G, kam pravidelně míří nejvíc lidí, chce vedení okruhu upravit místa pro prodejní stánky. Vše by mělo být hotovo ještě před mistrovstvím světa superbiků, které se pojede v polovině července.
Letitý areál okruhu potřebuje i mnohem nákladnější investice. "Rádi bychom zrekonstruovali řídicí věž včetně dispečinku. Pomalu přestává vyhovovat technickým požadavkům promotérů. Také nám chybí administrativní prostory. Ale řešit tyto problémy nebudeme dříve než za tři roky," nastínila výkonná ředitelka okruhu.
Rozebíratelné tribuny, které každý rok vyrůstají podél trati, by chtělo vedení Automotodromu vyměnit za stálé. Současný způsob je totiž dost nákladný.
