Bydlím v Rozdrojovicích 27 let, předtím Bystrc. a vždy jsem žil a počítal s tím, že budeme mít napojení na D1 a na sever na Svitavy, a pořad na to čekám... chceme i nájezd od Rozdrojovic, který nám samozřejmě nikdy neprojde...

Nejvíc protesují ti, kdo si postavili v nejtěsnější blízkosti... a na to jaká je mezi námi a Jinačovicemi "rivalita" jim ten provoz absolutně nepřeji... ale taky tam mají tupouny, radši provoz uprostřed obbce, než za domy v polích :-(, a dál na Svitavy i za ně .... škoda komentovat, je mi těch lidí líto...

Zdá se, že to není problém Bystrca, ale Rozdrojovic

Az budeme realne neco schopni postavit, tak uz se budeme prepravovat jako ve StarTreku. Ale ted vazne. Plouzit se pres Brno, kdyz jedu na Svitavy a dale, je opravdu ohavne. Ale take mam hodne pratel v Bystrci a nedivim se, ze protestuji. Proste kazdy haji to sve.

Jenže právě ten NIMBYsmus vám způsobuje, že se přes Brno ploužíte.

Každý chce dálnice a rychlé železnice, ale nikdo to nechce za domem. Jenže v hustě zastavěném státě jako je Cesko zkrátka taková liniová stavba bude pokaždé vést "za něčím domem".

Ať už máte jakýkoliv názor na R43 (D43) a její trasu, vřele doporučuju publikace Václava Lídla a Tomáše Jandy vydané ŘSD a dostupné na jejich webu:

- Stavby, kterým doba nepřála:

https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/382adaec-63cd-479c-8234-2b1d3cbd6b8a/Stavby_kterym_doba_neprala.pdf?MOD=AJPERES

- Německá průchozí dálnice - 1. díl:

https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/500e1365-bba5-457a-8611-9281758a9113/Nemecka-pruchozi-dalnice_1dil.pdf?MOD=AJPERES

- Německá průchozí dálnice - 2. díl:

https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/fb2199a1-4d9a-4576-975b-28bee774585c/Nemecka-pruchozi-dalnice_2dil.pdf?MOD=AJPERES

Obávám se, že Hitler spíš plánoval dálnici mezi německou Vídní a německou Vratislaví.

Ono to tak bylo nejen plánováno, ale i "dohodnuto" (po Mnichovu fakticky vnuceno druhorepublikové vládě) a následně projektováno a stavěno.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Exteritori%C3%A1ln%C3%AD_d%C3%A1lnice_V%C3%ADde%C5%88%E2%80%93Vratislav

https://urbancentrum.brno.cz/wp-content/uploads/2020/09/Historie-trasy.pdf

Nejzajímavější je na toto téma asi "Německá průchozí dálnice" vydaná ŘSD.

https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/b97dd27d-1c0a-49b4-bbc9-2f497b8593f5/Nemecka-pruchozi-dalnice_1dil.pdf?MOD=AJPERES&attachment=true&CACHE=NONE&CONTENTCACHE=NONE

"Vodu z Tetčic" na vás!

Tak se dál tlučte kolem Černé Hory v kolonách a s množstvím pomníčků v přikopech...

Co a komu jste tím prosím chtěl sdělit?

Bydlím 2km od dálnice. Je to výhoda. Ani několik set metrů od dálnice není slyšet; kde je protihlukový val nebo zahloubení, není slyšet ani 50m daleko.

Bydlel jsem ve Tvarožné, dálnice 1 - 1,5 km od domů. Nic, ani v noci. Mám to tam prochozený, Podolí je ještě blíž dálnice. Kromě pár nových baráků těsně u dálnice, kde nasypali val, taky nikdo nic neví.

Pokud bude dokončena D35 dálnice S3 z Wroclawi na hranice , tak výhledově k roku 2030 to bude klasická tranzitní dálnice a naprostá většina lidi bude pouze projíždět dál..

Je pravda, že sice Hitlerovi plánovači byli geniální ale Brno od té doby je úplně v jiných hranicích a od stanovení původní trasy uteklo 80 let

Ti Svycari a Rakusaci maji takove stesti, ze nemaji zadnou prirodu a mesta ani vesnice a mohli v klidu stavet dalnice skrz celou zemi....

Tak rozdíl tam přece jen je. V Rakousku a Švýcarsku fungují procedury SEA a EIA na všech stupních celého projednávání. To o situaci v ČR říci nelze. Zde si zadavatel nejdříve určí trasu, a pak ji teprve "naoko" začne vyhledávat a prověřovat. Což je samozřejmě nesprávný postup. Proto stát a územně správní celky v ČR prohrávají tolik soudních sporů.

Dálnice byla naplánována v době, kdy Bystrc byla vesnička daleko od města. Trvat na stejném trasování po osmdesáti letech, kdy se podmínky naprosto změnily, je opravdu neskutečná hloupost. Západní varianta okolo Veverské Bítýšky vzhledem k poloze k Brnu plně odpovídá záměru projektantů původní dálnice, která se měla městu vyhnout.

Západní variantou nikdo jezdit nebude. Většina provozu na této trase není tranzit z D1 ale přímo z Brna na sever. Pro začátek bude úplně stačit když se bude pokračovat od konce čtyřproudovky v České.