Je nejvyšší čas, aby evropské automobilky projevily alespoň trochu pokory a začaly se učit i od Číňanů.
Pěkný příklad je Geely. Před lety koupilo Volvo od Fordu a člověk by byl tehdy čekal, že švédskou fabriku vykuchají, co se bude hodit, odvezou do Číny a pak zavřou. Ale udělali to zcela jinak:
Volvo, fabriku i švédské zaměstnance nechali, stejně jako vývoj. Navenek Volvo zůstalo tím, čím bylo - premiantem v bezpečnosti a nových technologiích. Zkušenosti z Volva ale postupně uplatňovali i u značek, které Geely vlastní v Číně. Vznikla tam zcela nová prémiová značka Polestar, která vyrábí jenom elektromobily. Auta vyrábí v Číně a krom jiného je dováží i do Evropy. A její elektromobily patří spolu s korejskými a americkou Teslou k těm nejlepším, hlavně co se týče efektivnosti využití elektrické energie.
Číňané neplánují jen dovoz svých aut, zejména těch elektrických, do Evropy. I když i to, nechali si stavět několik obrovských lodí určených jenom pro přepravu aut. Číňané už teď plánují v Evropě stavět své fabriky. Jak to předtím udělali Japonci a pak Korejci.
Evropské automobilky se svým nepružným vedením firem budou mít co dělat, aby zvládaly držet krok s konkurencí mimo Evropy.
