Slavia je druhým sériově vyráběným modelem značky vzniklým v rámci projektu INDIA 2.0. Stejně jako na jaře představené SUV Kushaq ho postavili na platformě MQB-A0-IN. Ta je variantou modulární platformy MQB koncernu Volkswagen speciálně upravené inženýry Škody tak, aby splňovala požadavky indického trhu. Vývoj vozu probíhal v Mladé Boleslavi a také v technologickém centru v indické Púně, kde se také Slavia bude vyrábět.
Česká ulička do IndieUrostlou Škodu Slavii jsme prozkoumali skrz naskrz Tuto škodovku na českých silnicích asi nikdy nepotkáme. Pohledná novinka ovšem může být platným forwardem pro ofenzívu na neznámých hřištích. Na technice malého vozu postavili auto, které zaujme prostorem a i navenek působí mohutně. Chytře navržený sedan může být českou uličkou na světové trhy. ČTĚTE DÁLE |
Názvem kompaktního sedanu se značka ohlíží zpět ke svým počátkům a k prvním jízdním kolům, která v roce 1896 v Mladé Boleslavi začali prodávat zakladatelé značky Václavové Laurin s Klementem.
„Exteriér nového modelu Slavia se vyznačuje emotivním designovým jazykem, vyváženými proporcemi a siluetou evokující kupé. Typicky prostorný interiér je charakterizován volně stojícím displejem infotainmentu, výraznými kulatými výdechy ventilace a nápisy Škoda po stranách obložení přístrojového štítu,“ poodhaluje mluvčí značky Christian Heubner.
