Ten znak jim sedí ve vedení. Jinak by se tohle nestalo.

Francouzi by neměli vyrábět auta... Vypadá to hrozně, interiér mi připadá jak u auta za 250 tisíc a to se nebavíme, že za 3 roky bude půlka věcí pokažených...

A vy byste neměl psát příspěvky do diskuzí o autech.

Pohřbít ikonu MPV a pokusit se parazitovat na jejím názvu s nějakým nepraktickým, nevelkým hybridním SUV, to není asi nejlepší nápad.

To spíš víc Ford Puma nebo Mitsubishi Eclipse... Když si vzpomenu na to lehce zvednuté MPV předchozí generace, tak tohle nové SUV je defacto přirozený vývoj... (pochopitelně trocha ironie potřeba)

Měli jsme předchozí verzi Espacu. Variabilita prostoru super, desing super, jízdní vlastnosti taky fajn, ale to ovládání...přišlo mi, že ovládání dělali na poslední chvíli a nikdo to nevyzkoušel. Toto auto se snaží řidiči řízení co nejvíze znepříjemnit, to jsem fakt nepochopil. Třeba vyvolání přednastaveného profilu, někdy to trvalo i více jak minutu, takže sednete do auta a čekáte, než máte možnost si vyvolat profil (pokud bych si chtěl třeba sedačku posunout hned, tak naopak rozhodím profil manželce). Parkovací senzory - nastartujete, ale parkovací senzory začnou fungovat až cca po minutě, na dálnici jsou mi fakt užitečné, potřebuji je právě když vyparkovávám, ale to bohužel nefungují a nic vás na to neupozorní, takže pokud na ně spoléháte, přiberete zeď, což se taky stalo. Ostříkat si čelní sklo na dálnici, nelze, ostřikovače fungují cca do 100 km/h, pokud jedete rychleji, veškerou kapalinu vám sebere vzduch proudící kolem, takže zpomalit, ostříkat a pak zase přidat. Světla - sklápění světel funguje automaticky, nelze nastavit ručně, v servisu tvrdili že je to ok, ale tak mizerný dosvit jsem už dlouho neviděl. Veškeré ovládáni dotykově, vše je schované na deset kliků. A to bych mohl pokračovat. Nakonec to dorazil servis, kdy se auto každou chvíli přepínalo do nouzového režimu, v sevisu bylo 5x, v několika značkových Renault servisech. Vždy auto vrátili, že neví co s tím je (značkový servis) a po pár kilometrech se auto zase přeplo do nouzového režimu. Renault už nikdy více

Měl jsem Gran Scenic III, tedy auto kategorii níž. To auto bylo samozřejmě konstrukčně jednoduší a šetření bylo v interiéru na detailech vidět, ale do druhé řady se vešly tři dětské sedačky, ve třetí mohli sedět na kratší vzdálenosti i dospělí a do kufru se dal naložit nesložený kočárek. Takže ano, pro někoho, kdo se bude rozmýšlet mezi Kodiaqem, X-trailem apod. to asi dává smysl, ale pro někoho, kdo zažil opravdový prostor a ještě za poloviční peníze, je to obtížně přijatelná varianta.

Kto chce veľký Renault, má jedine možnosť počkať na Grand Kangoo. Tento Espace bude skôr prepadák, mali tomu dať iné meno.

Měl jsem Espace v III. generaci. cCo se týká prostoru a interiéru super auto. i jízdně to bylo v pohodě. Ale bylo to prostě auto s rytmem života - pořád se na něm něco sralo - v naprosté většině prkotiny, ale pořád.

Co to je za článek?

Nesmyslné video s předchozí generací

A věta: "Espace už není v druhé generaci MPV, ale velké SUV...."

Toto je již 6. generace (2. generace se vyráběla v letech 1991 - 1997).

Dál pak nemá smysl číst, protože člověk očekává, že podobné nesmysly budou i ve zbytku článku.....

v druhé generaci znamená, že poslední dvě generace za sebou - neznamená od druhé generace

Proč z praktických vozidel dělají hnusná SUV? Méně prostoru vyšší cena, a co nejhnusnější jízdní vlastnosti, a to se vyplatí.

Zákazníci to prý chtějí.

Jen ten název zůstal, otočné sedačky , uprostřed stoleček, obrovský vnitřní prostor to už je jen minulost