Taky jsem měnil auto za pět za nové. Teď ani náhodou. Dokud se nerozpadne bude jezdit. Pak se uvidí. Přemrštěné ceny podporovat nebudu.

je zajímavé, že výkupní ceny nestoupají (alespoň u velkých bazarů, kde jsem zkusmo poptával)

Jim stačí když stoupá marže :D

Nevím co si myslet o člověku, který si zda devět let starý Auris řekne 370 tisíc.

že tem kdo to koupí je hloupej, to si o něm myslet, může si přidat půl milionu a koupit si novej

Názor "odborníků" z AAA bych nebral jako bernou minci, neboť jejich kouzlení s cenou dokáže udělat meziroční navýšení ceny vozů i v případě, že by objektivně jejich ceny klesaly.

Asi desátý článek na stejné téma, už poněkud zbytečné, ano ojetiny v poslední době razantně zdražují a je jich málo, to si všiml každý, nejen statistika.

Důvod je prostý - propad trhu nových aut, tím pádem se do oběhu neuvolňuje dost ojetin a celý koloběh je přibržděný. Dokud se to nenarovná, ceny dolů ani nabídka nahoru nijak nepůjde.

Tak jsem tak nějak docela rád, že jsem se předloni po covidu rozhodl prodat P 308. A koupil jsem si Megana s 1.33 benzinem. Bylo čerstvě po prvním lockdownu, vítali mě s otevřenou náručí. Auto po slevách za 385.000. Nové. Teď jsem se koukal, po FL cena 505.000. to jako fakt?

Tak se taky podívejte, za kolik je teď nový P308...

Ja vždy vravím, že ľudia si môžu pýtať za auto, dom, pozemok a pod. koľko chcú.

To že sa nájde nejaký blbec, ktorý toľko za to aj dá, je vec druhá.

Namátkou jsem koukal do nabídky, kdyby současné auto (C5 1.6HDI 2006, koupil jsem ojeté v 2010) najednou odešlo na nějakou náhlou příhodu.

A asi jediné, co mě trochu oslovilo, je Peugeot 308 SW (2017-2018) - dá se najít i v ceně do 250k, ve výbavě vše důležité. A možná to je i tím, že má ovládání všeho tam, kde jsem zvyklý z Citroenu. Jen ta hydropneumatika by mi chyběla.

C5 jsem nedávno prodal a musel jsem zamáčknout slzu v oku. Hydractive pérování jsem musel oželet, přesto jsem na vyšším stupni s Ioniqem. To je opravdu dobré auto. Doba C5 už je bohužel pryč, ale Ioniq je tak úžasné auto pro milovníka techniky, že jsem na hydropneumatiku úplně zapomněl. Překvapilo mě, že co do komfortu (kromě pérování) je to fakt lepší než C5.

Popravdě ani nevím po kom teď frčí ojetiny. Ještě je to starý pán z Německa, co jezdil jen na nákupy?

Ano, ty jsou pořád žádané. A pak ještě taková ojetina, kterou má bazarník pro manželku/milenku/dceru a s těžkým srdcem Vám jí prodá

Pokud někdo potřebuje zrovna ojetého Golfa, ať si za něj zaplatí. Ale na trhu jsou ve stejné třídě stále auta, která jsou spolehlivější a přitom jsou jako nová levnější než ojetý Golf.

A to jsou která?