Středa 20. října 2021, svátek má Vendelín
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Středa 20. října 2021 Vendelín

Mercedes SLK AMG dostane osmiválec, co většinou pojede na čtyři válce

Premiéra čeká nový Mercedes-Benz SLK AMG na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu, AMG už ale odhalilo detaily o jeho novém motoru. Překvapivě se obejde bez turbodmychadel a zajímavostí je, že pro úsporu paliva poběží často jen na polovinu válců.

Motor AMG M152 V8 pro Mercedes SLK AMG | foto: Mercedes-Benz AMG

Nový osmiválec vychází z pěti a půl litrového motoru se dvěma turbodmychadly, který najdeme ve většině modelů s označením 63 AMG (výjimkou je C63 AMG). Aby se motor vešel pod kapotu malého roadsteru, přišel o obě turbodmychadla.

U AMG pro něj ale připravili spoustu technických vylepšení a tak je motor oproti svému nepřeplňovanému předchůdci o 30 procent úspornější a přitom podstatně výkonnější. Průměrná spotřeba v SLK AMG má činit pouze 8,5 litru na 100 kilometrů, emise CO2 mají hodnotu 199 gramů na kilometr. To vše při výkonu 310 kW (422 koní) a točivém momentu 540 Nm.

Motor AMG M152 V8 pro Mercedes SLK AMG
Motor AMG M152 V8 pro Mercedes SLK AMG

Nebývalé úspornosti přitom nepomáhají jenom standardně montovaný stop-start systém (vypínání motoru při stání) a přímé vstřikování paliva převzaté z přeplňované verze motoru. Nové je sací potrubí, hlava válců, zdvihátka ventilů, přepracován byl i systém dodávky oleje a nová je také kliková skříň.

Motor AMG M152

technická data

Počet válců / ventilů: 8 / 32
Zdvihový objem: 5 461 ccm
Vrtání × zdvih: 98 × 90,5 mm
Kompresní poměr: 12,6 : 1
Výkon: 310 kW (422 koní) při 6 800 ot/min
Točivý moment: 540 Nm při 4 500 ot/min
Maximální otáčky: 7 200 za minutu
Suchá hmotnost motoru: 187 kg

Hlavní chloubou motoru je ale systém vypínání válců, který AMG okoukalo ve Formuli 1. Motor M152 umí v režimech částečného zatížení vypínat rovnou polovinu svých válců. Konkrétně jsou to válce dva, tři, pět a osm. V případě jejich vypnutí zůstávají výfukové i sací ventily válců zavřeny a pochopitelně je přerušena dodávka paliva do těchto válců. Jakmile je to potřeba, šestnáct kompenzačních hydraulických elementů v hlavě válců se postará o to, aby se čtyři "spící" válce během třiceti milisekund daly do práce.

Systém vypínání válců je k dispozici tehdy, pokud řidič na voliči automatické převodovky vybere režim C – controlled efficiency. Na čtyři válce pak motor běží od volnoběhu až do 3 600 otáček za minutu. K dispozici je přitom točivý moment 230 Nm. Na přístrojovém štítu řidič zjistí, zda je právě systém vypínání aktivní a zda motor právě běží na čtyři nebo osm válců.

Již zmiňovaný stop-start systém také funguje poměrně netradičně. Motor totiž nestartuje startér, ten mu jen pomůže naskočit. Pootočí totiž klikovou hřídelí jen tak, aby se jeden z válců dostal do pozice ideální pro zážeh. Do takového válce je pak vstříknuto palivo a směs zapálena, motor ihned naskočí. Management motoru ví, ve které pozici se písty zastavily a v každý moment tak dovede vybrat ten nejvhodnější válec pro opětovné nastartování motoru.

Motor AMG M152 V8 pro Mercedes SLK AMG

K dosažení vysoké účinnosti motoru pomáhá i řada dalších technických řešení. Vačkové hřídele jsou volně stavitelné v rozsahu čtyřiceti stupňů, což umožňuje široký rozsah časování otevření ventilů. Ty výfukové jsou duté a plněné sodíkem, který je chladí. Přímé vstřikování paliva pracuje s tlaky v rozsahu 100–200 barů. Samozřejmostí u nového SLK AMG je i rekuperace energie při brzdění.

Vývoj motoru M152 probíhal od roku 2008 a inženýři se soustředili především na perfektní zvládnutí systému vypínání válců. Přes všechny úsporné technologie dosahuje tento agregát vysokých výkonů a je schopen točit se až 7 200 otáčkami za minutu. SLK AMG zůstává jediným malým roadsterem, který má pod kapotou osmiválec. Slibuje tak nejen výjimečné jízdní zážitky, ale také náležitě výrazný zvukový projev.

Polovina válců stačí

Systém vypínání poloviny válců použitý pro naftový motor si nechal v roce 1981 patentovat Cadillac. S podobnou technologií použitou na benzinovém motoru koketovala i Alfa Romeo. V roce 1983 vyrobila přibližně tisíc exemplářů modelu Alfetta, označených jako CEM. Dvoulitrový čtyřválec spořil benzin vypínáním poloviny válců.

  • Nejčtenější

Dieselům hrozí paralýza. Drahý plyn brzdí výrobu AdBlue, auto bez něj nejede

Premium Majitelé moderních dieselových aut mohou mít brzy velké problémy. Znehybnit jejich auta může nedostatek plynu. Za vším...

Policie loví v levém pruhu. Důkazy pořizuje i ze vzduchu

Dopravní policie se začala zaměřovat na víceproudé komunikace a řidiče v jízdních pruzích. V záři a říjnu kontrolovala...

Škoda přestala vyrábět i objednávat karoq. Aut ubývá, mizí i skladovky

Omezování výroby kvůli nedostatku čipů způsobuje čím dál viditelnější úbytek aut na trhu. Leasingové společnost kvůli...

Miliardář na penzi se s elektrotříkolkou za sto tisíc tlačí do cyklopruhů

Kanadský miliardář s rakouskými kořeny Frank Stronach se ve svých 89 letech rozhodl spasit svět jakýmsi křížencem...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Automobilky dodavatele nelákají. Česká firma tlumí výrobu a odmítá zakázky

Okula Nýrsko, výrobce plastových výlisků pro elektroniku, automobily a farmacii, postupně ustupuje od dílů pro...

Váš syn bude žít jen pár týdnů. Zpověď matky zesnulého hokejisty Buchtely

Premium Přežít své dítě. Pro každého rodiče ta nejhorší představa. Teprve dvacetiletý hokejista Ondřej Buchtela zemřel loni v...

Děti zvládnou všechno, to samé ženy. Muži však nevydrží, říká expert na přežití

Premium Tři dny trvalo pátrání po osmileté Julii z Berlína, která se v neděli ztratila rodičům u Čerchova na Domažlicku. V...

Jak se rodí sebevražda. Psychiatr Höschl nejen o schizofrenii a depresi

Premium Jak velká musí být síla, která člověka dožene k tomu, že si sám dobrovolně vezme život? Jaké jsou poslední myšlenky...

  • Další z rubriky

Moc ohledů na pumpičkáře, stěžují si řidiči na nové otázky v autoškole

Do testů pro závěrečné zkoušky v autoškolách přibývají nové otázky. Ty se zaměřují především na novinky v praktickém...

Který je ten pravý? Záhada tří Heydrichových mercedesů

Premium Na světě je několik mercedesů, jejichž majitelé tvrdí, že právě v tom jejich atentátníci Josef Gabčík a Jan Kubiš...

Pojišťovákova noční můra: drahé veterány dovádějí dnem i nocí na okruhu

Malmedy, Blanchimont, ale hlavně La Source, Eau Rouge, Raidillon nebo Kemmel. Už jen jména pasáží legendárního...

Čipy budou chybět i v příštím roce. Hyundai si je chce vyrábět sám

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor se chystá vyrábět vlastní čipy, aby snížila závislost na jejich producentech....

Nenechte si ujít TÝDEN SOUTĚŽÍ SE SEBAMED BABY!
Nenechte si ujít TÝDEN SOUTĚŽÍ SE SEBAMED BABY!

Po celý týden soutěžte o kosmetiku oblíbenou dětmi i maminkami. Vyhrajte tu nejjemnější péči, která je vhodná pro potřeby citlivé dětské pokožky a...

Kvůli nárůstu cen na trhu končí další dodavatelé plynu a elektřiny

V pondělí ukončí dodávky všem odběratelům po firmě Bohemian Energy další společnost, tentokrát děčínská Kolibřík...

Přežili krizi i povodně. Dnes mají vyprodáno na půl roku dopředu

Podnikat začal Pavel Jech krátce po revoluci. Zažil vzestupy i pády, letos rodinná firma oslaví již třicet let na trhu....

Leoš Mareš se pochlubil šťastnou novinou. Bude trojnásobným tatínkem

Leoš Mareš (45) a jeho druhá manželka Monika (40) čekají miminko. Moderátor se zprávou pochlubil v ranním vysílání...

Psychiatr mě sexuálně napadl, partner málem zabil, popisuje dcera Urbánkové

Dcera zpěvačky Nadi Urbánkové (82) Jana Fabiánová (42) promluvila o sexuálním napadení v ordinaci lékaře. Zavzpomínala...

ČEZ od ledna zdraží: elektřinu asi o třetinu, plyn o víc než polovinu

ČEZ od nového roku zdraží elektřinu i plyn. Podle šéfa energetické společnosti Daniela Beneše to může být asi třetina u...