Autonomní parkování se prozatím týká parkoviště na letišti ve Stuttgartu, v příštích letech by parkovací domy vhodné pro tento systém měly rychle přibývat.
„Tímto systémem pokládáme další stavební kámen na cestě k autonomnímu řízení. KBA je hnací silou vývoje a zároveň strážcem vysokých bezpečnostních požadavků kladených na tyto systémy,“ řekl šéf KBA Richard Damm.
Vozy Mercedes-Benz vybavené automatickým parkovacím systémem (AVP) vyvinutým ve spolupráci s firmou Bosch mohou zaparkovat zcela bez zásahu řidiče. Ten vůz pouze odstaví na příslušném výstupním místě v garážích či na parkovišti a vůz pak sám odjede na vyhrazené parkovací stání. Před odjezdem si pak řidič může svůj vůz přes aplikaci přivolat a na jeho příjezd vyčkat na nástupním místě.
Kukadla robotických aut mají zabránit střetům s chodci |
Značka Mercedes-Benz už v závěru loňského roku od KBA dostala povolení nabízet na mezinárodní úrovni svůj systém poloautonomního řízení Drive Pilot. Vysoce automatizovaný systém umožňuje řidiči soustředit se na jiné činnosti než řízení, když se vůz vybavený touto technologií nachází v hustém provozu nebo na ucpané dálnici.
Automatické řízení se rozděluje na šest úrovní – od nuly do pěti. Nejpokročilejší je plně autonomní vůz. Auta s druhým stupněm automatizace už po silnicích jezdí. Dokážou zrychlovat, zpomalovat i zatáčet, ale řidič by měl být připraven kdykoli nad autem převzít kontrolu. K systémům třetí úrovně se řadí Drive Pilot a ke čtvrté pak zmíněné autonomní parkování.
