Eliáš: Dvakrát do mě naboural autobus

aktualizováno 
Dvojnásobný vítěz Stanleyova poháru v severoamerické hokejové soutěži NHL Patrik Eliáš si během letního pobytu v Česku vyzkoušel, jak se jezdí v hybridní Toyotě Prius, která kombinuje jízdu na benzin a elektřinu.

Hybridní auta mě zajímají. Jezdit za čtyři litry benzinu je přece skvělé, říká hokejista Patrik Eliáš. | foto: Toyota

Nebyla to však jeho první zkušenost s tímto autem. "Krátce už jsem v něm jel. Hybridní vozy jsou v Americe stále populárnější a mě zajímá, jak to vlastně funguje. Kromě toho pořád slyšíte o globálním oteplování a i tohle je jedna z cest, jak životnímu prostředí odlehčit. Je fajn, když můžete jezdit za čtyři litry benzinu na sto kilometrů,“ říká Patrik Eliáš.

A co jízda sama?
Pokud jde o pohodlí, je to normální auto, ve kterém se asi každý cítí dobře. Jízdní vlastnosti se od podobně velkých aut taky neliší. Na běžné ježdění třeba akcelerace stačí.

Obzvlášť s dopravními pravidly, která tu teď máme. Ale vylekalo mě, když jsem poprvé zastavil na křižovatce a motor byl úplně tichý. V tu chvíli jsem si myslel, že už se nerozjedu.

Kromě půjčené toyoty máte ještě vlastní Porsche 911 Turbo. To o ekologii moc není.
To ne. Ale i proto mě hybridní pohon zajímá. Jezdit za čtyři litry benzinu nebo za dvaadvacet je přeci jen rozdíl.

Když před vás postavím toyotu a porsche s tím, že odjet můžete jen v jednom, které si vezmete?
Záleží na tom, kam pojedu. Porsche je skvělé auto na hraní, ale hlavně ve městě si občas říkám, že bych raději seděl v něčem pohodlnějším.

Proč jste dal přednost porsche a ne třeba ferrari?
Do sportovních aut jsem nikdy moc nebyl. Koupě porsche, i když to možná zní divně, byla víceméně náhoda. Teď už ho mám pět let a můžu říct, že jsem se s ním hodně sžil. Ve ferrari jsem měl možnost se svézt a nebylo to špatné. Ale porsche mi přijde víc závodní.

Na co při výběru auta kladete největší důraz?
Pokud jde o vůz na běžné ježdění, nejvíc mě zajímá bezpečí a prostornost.

Jaké auto máte v zámoří?
Tam mám Range Rover, který jsem si koupil právě kvůli bezpečnosti a pohodlí. S přítelkyní však pomalu zvažujeme výměnu. Protože chceme něco podobně velkého, tak to asi bude lexus. Nejspíš právě s hybridním motorem.

Zmínil jste zpřísněné dopravní předpisy. Kde se vám jezdí lépe? V Česku, nebo v USA?
Od loňska to vyjde skoro nastejno. Když jsem se chtěl vyblbnout v porsche,
lépe se mi jezdilo tady. Na druhou stranu je jasné, že zpřísnění pravidel bylo správným krokem. Hlavně loni to bylo na silnicích hodně vidět. Teď už míň.

Je ještě nějaké auto, které byste chtěl zkusit?
Nejsem typ motoristy, který by se musel honit každou chvíli za něčím větším nebo rychlejším. S porsche jsem si udělal radost. A změnu neplánuju.

Vyzkoušel jste někdy, co opravdu umí?
Nejvíc na okruhu v Brně, kam jsem jel asi čtvrtý den poté, co jsem ho měl doma. To bylo super. Obrovský adrenalin a poznání, co všechno zvládne. Akorát jsem tam během čtyř dnů odrovnal všechny pneumatiky.

Jakou roli při výběru hraje barva?
Na sportovním autě se mi líbí černá. To samozřejmě neplatí pro ferrari. K porsche to jde. Navíc když máte interiér v kombinaci černé a červené. U normálních aut mám rád stříbrnou.

Vaše auta asi mají automatickou převodovku, ne?
Přesně tak. I v tom je Toyota Prius dobrá. Když jsem přijel do Česka a měl půjčené auto s klasickým řazením, prvních pár dnů jsem se s tím trápil. Na automat jsem si zvykl a měnit se mi nechce.

A jaký byl váš první vůz?
Začal jsem jezdit s tátovou Škodou 120. V Americe jsem si koupil Jeep Cherokee. Po něm následoval Mercedes-Benz ML, pick-up Ford F-150, BMW X5 a naposledy Range Rover.

Měl jste s některým problémy?
Obtíže jsem měl s BMW. Ale nebyly to problémy technického rázu. Spočívaly v tom, že do mě dvakrát naboural autobus.

Toyota Prius v číslech
motor0 1.5, VVT-i 57 kW
elektromotor 50 kW
zrychlení 10,9 s
max. rychlost 170 km/h
spotřeba 4,3 l/100 km
objem kufru 408 l

Autoři:

Cesta do Chorvatska 2019

Plánujete letos cestu do Chorvatska autem? Zmapovali jsme pro vás cestu přes Slovinsko i Maďarsko. Mapa a popis trasy, poplatky a ceny pohonných hmot na jednom místě.

Nejčtenější

Značka v Praze mate řidiče. Porušení zákazu stojí nejmíň 1500 korun

MHD

Neobvyklá značka u supermarketu v pražské Michli mate řidiče. Někteří ji dodržují, jiní ji považují za neplatnou a...

Po německé dálnici stále zadarmo. Mýto narazilo na evropský soud

ilustrační snímek

Nápad na zpoplatnění dálnic pro osobní vozy v Německu ztroskotal. Evropané včetně Čechů tak nadále budou jezdit...

Emisní regule prodraží auta velikosti fabie tak, že se je nevyplatí vyrábět

Nová generace Opelu Corsa se představuje nejprve v elektrickém provedení.

Američané jezdí velkými benzinovými auty, Evropané preferují menší vozy. Toto pravidlo pomalu přestává platit. Z...

Mumifikace unikátu. Vědkyně lepí odchlíplý lak zpátky po kouskách

Porsche 910/8 Bergspyder

Jezdit tímhle autem by byla škoda. Už dvaapadesát let neutáhli na tomto vzácném závoďáku ani šroubek. V muzeu Porsche...

Autofotka týdne: Unikátní hotel na kolech zachraňují ve Vysokém Mýtě

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě zrekonstruuje na dvě etapy unikátní lůžkový...

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě zrekonstruuje unikátní lůžkový přívěs typu Karosa LP 30 z roku 1967. Vyrobila ho...

Další z rubriky

Newyorská policie píše Googlu, aby zrušil varování před hlídkami

Ilustrační snímek

Policejní oddělení v New Yorku se snaží zabránit společnosti Google, aby se mohli řidiči pomocí její aplikace Waze...

Madrid zruší omezení pro vjezd starých aut do centra města

Seat Ibiza

Nové vedení madridské radnice zruší omezení pro vjezd neekologických aut do centra města, které je v platnosti od...

Závodníci a koncert mechaniků. Nahlédněte do zákulisí 24 hodin Le Mans

Zákulisí týmu Ford při závodě 24 hodin Le Mans

Slavný závod 24 hodin Le Mans je ukázkou špičkové techniky a skvělé týmové spolupráce. Letos jsme při tradiční...

Najdete na iDNES.cz