Dálniční známky dle s. Klause měly být jen na přechodnou dobu, po povodních. A kam jsme se dostali z ročních 400 na dnešních 1500?

Komunistům stačila daň z benzínu, stavělo se cca 20 km dálnic ročně. Kolik se jich postaví ročně nyní? Možná některý rok to ani těch 20 km nebude.

No co je jako toto za clanek??? To je jako PR na bohulibou aktivitu statu, ktery chce dat dalsi nesmyslny kseft firme Kapsch z verejnych penez na elektronice a smirovaci dalnici znamky a aby to nevypadalo tak pruhledne, tak se rozhodne v prvni casti clanku informovat obcany o tom, ze 3x440 < 1500, pro pripad, ze jsou uplne hloupi a nedavaji ve 3. tride pozor?

a víš kolik % neviditelných ( budoucí většina ) do té třetí třídy ani nedojde?

Me stve,ze mesicni plati jen na kalendarni mesic - proc by nemohly být jako v Rakousku,kde vam vystipnou od - do. Proc kupovat 2 znamky,kdyz ji potrebuji od 10. září do 10.rijna ?nebo to jde vyresit i jinak?poraďte

Platnost měsíčního kupónu:

Platí v den vyznačený na kupónu a bezprostředně následující měsíc. Konec platnosti připadá na den, který se číselně shoduje se dnem vyznačeným na kupónu. Není-li takový den v příslušném kalendářním měsíci, připadne konec platnosti na jeho poslední den.

Proč neexistují čtvrtletní a pololetní známky. Spousta lidí by si je koupilo.

Jediný důvod zřejmě je, že by stát nemohl lidi co nejezdí celoročně okrádat na ročních známkách.

Hlavně se nevyplatí používání rozbitých českých dálnic, které ničí osobní vozidla, jsou přecpané kamiony, které ohrožují řidiče v osobních autech a brání plynulé a rychlé jízdě. Nutit řidiče platit za používání českých dálnic je při výši spotřební daně u pohonných hmot a DPH 21% za vše ostatní jen projevem zvůle a arogance politiků a státních úředníků.

to je sice všechno pravda, přesto se po dálnici dostanu všude nejrychleji ...

Chcelo by to dennú známku cez SMS za napr 1 euro... na 1 jazdu by si to kúpila kopa ľudí, ktorým sa nechce dávať 50eur za ročnú alebo 10eur za 10 dennú, lebo idú jednu cestu... tak by mal štát aspoň to euro, takto nemá nič, lebo pri 1 ceste idem radšej po vedľajšej ceste...

problém by ale byl s externí vizualizací "ano, dnes mám zaplaceno"

Nechápu, proč cena celoroční známky během roku neklesá. BYl by to vstřícný krok k občanům. Takhle stát jen říká, že mu jde o vlastní zisk a na lidi se...e.

a víš, jak by se to zkomplikovalo u prodejců, nákupní versus prodejní ceny, řešení skladový zásob za staré ceny, účetnictví..... to vše pro "větší lásku" lidí ke státu?

Celoroční známku si kupuji hned na začátku roku a udělal bych to i teď i když se to zdánlivě nevyplatí.Nemám čas běhat někde po poštách, nebo benzínkách a hlídat zda známka ještě platí,nebo ne.Navíc neustálé odlepování a nalepování by mě docela rozčilovalo.Těch pár ušetřených kiorun by za ty starosti nestálo.Jezdím po dálnici tak často,že bych určitě měl smůlu a narazil na celníky v době kdy by měsíční známka už neplatila.

Už aby bylo mýtné i pro OA. Nemuselo by  být účtované za km, ale třeba za započatý den "strávený" na dálnici. Koupím li si třeba 14 denní předplatné bude platit 14 dní po které se na dálnici budu pohybovat. Nikoliv od data do data.

neboj, bude! akorát že potom za dvě 14.denky zaplatíš stejně jako dnes za roční flatrate

Mně se celoroční známka nevyplatí ani v březnu. Jedu po dálnici jen když jedu autem na dovolenou a to je 2x ročně. A to pořád zaplatím jen polovinu co za roční známku. I kdybych musel jet potřetí, tak je to pořád levnější. Mám roky kdy nejedu po dálnici vůbec.

Za ty české tankodromy jim nebudu zbytečně cpát peníze.Na dálnici si zničím auto více než  když jedu mimo dálnici.

u nás zrekonstruovali silnici na 2 pruhy v každém směru. Dálnice ani silnice pro motorová vozidla to ovšem (zatím) není, ale papaláši vidí velký potenciál v platících motoristech, tak se dělají průzkumy, zda by tam motoristi nechtěli místo 90 jezdit rychleji. A všichni chtějí jezdit rychleji, ale nikdo si neuvědomuje, že se tam bude v případě zvýšení rychlosti /a tím i přeřazení silnice do jiné kategorie/ platit výpalné, které, když nepotřebujeme dále na Prahu, většina z nás jinak neplatí.

Problém je v tom, že na 2proudé silnici je v každém směru autobusová zastávka. Ta by na dálnici či silnici pro mot. vozidla být neměla. A dále je problém, že v tomto případě neexistuje nějaká souběžná silnice, kde by nebylo třeba výpalné platit. Trasy by měly být značeny tak, aby si motorista mohl vybrat, zda chce jet po dálnici nebo po neplacené silnici (máme přeci demokracii). Jinak značení, které vás navede jen a jen na dálnici, je tragické a nedivím se, že spousta řidičů neznalých místních poměrů se na dálnici dostane omylem a nemá-li známku, dostane i pokutu.