Česká dálniční známka není v Evropě žádná láce

Roční dálniční známka bude od příštího roku o dvě stovky dražší. Ministerstvo dopravy tak chce vybrat víc peněz na stavbu silnic a dálnic, říká také, že řidičům od posledního zdražení přibylo 100 kilometrů nových dálnic a rychlostních silnic. V Německu mají řidiči k dispozici zdarma 12 a půl tisíce kilometrů dálnic.

Ilustrační foto | foto: Radek Miča, MAFRA

Dálniční známky se zdražovaly naposledy v lednu roku 2008, kdy se jejich cena zvedla o stokorunu. "Za tu dobu se postavilo 100 kilometrů nových dálnic a rychlostních silnic, takže se domníváme, že zvýšení ceny je namístě," řekl  mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

V Česku je zpoplatněno zhruba tisíc kilometrů dálnic a silnic pro motorová vozidla. Namísto tisícikoruny si musí řidiči příští rok připlatit 1 200 korun. "Například v Rakousku řidiči platí v přepočtu ještě o 700 korun více, k dispozici mají ale dvojnásobek dálničních kilometrů," uvádí Petr Buček, šéfredaktor serveru Autembezpečně.cz.

dálniční známky 2010

Známka na celý rok 2010 bude v Česku stát 1200 korun, měsíční podraží z 330 na 350 korun a desetidenní bude stát 250 korun. Kupon s nejkratší platností nahradí týdenní známku, která nyní stojí 220 korun.

Lacině vychází ze srovnání Švýcarsko s ročním poplatkem 750 korun (40 CHF), víc než dvakrát více (2500 korun) zaplatí za roční známku Slovinci.

"Švýcarsko se pyšní tím, že svých 1 750 kilometrů dálnic má rozmístěno tak, že většina obyvatel žije nanejvýš deset kilometrů od rychlých silničních tepen," doplňuje Buček. Švýcarsko sice řidičům neumožňuje zakoupit krátkodobou nálepku, roční poplatek v přepočtu 750 korun je na druhou stranu v Evropě nejlacinější.

Itálie a Francie uplatňují za jízdu po dálnici výběr peněz na mýtnicích, nálepky na čelní sklo nepoužívají. Řidiči platí částky, které odpovídají počtu ujetých kilometrů.

Doslova prošpikováno dálnicemi je Německo. Oproti tuzemské tisícovce kilometrů nabízí tamním řidičům více než dvanáctinásobek. Německé dálnice zůstávají pro osobní auta bez poplatků, avšak všichni majitelé aut musí v zemi na západ od Aše platit daň z provozu vozidla.

Vlastník Škody Fabia platí 64 až 152 eur ročně podle zvoleného motoru, u velkých a silných aut se roční daň šplhá až k hranici tisíce eur. Daň z provozu auta německé úřady vypočítávají podle objemu motoru a množství vypouštěného CO₂.

Ceny známek v evropských zemích
země	roční poplatek (Kč)	délka dálnic* (km)	roční poplatek za kilometr dálnice (Kč/km)
Česko	1200	1060	1,132
Rakousko	1900	2095	0,907
Švýcarsko	750	1750	0,429
Slovensko	950	420	2,262
Slovinsko	2500	630	3,968
Německo	zdarma	12 550	0
*Zpoplatněné dálnice a silnice pro motorová vozidla Pramen: AutemBezpečně.cz