Asie je ve válce proti motorům. Velkoměsta se topí ve smogu a prachu

  7:39
Jihovýchodní Asie má problém: příliš mnoho vozů. Při nehodách tam každoročně zahyne přes 300 tisíc lidí - to je, jako kdyby najednou z mapy zmizela celá Ostrava. A nejde jen o to.
Fotogalerie1

Typický obrázek z vietnamské metropole, která je zahlcená auty a motorkami. Přejít tady ulici se zdá prakticky nemožné. Jak to udělat, hledají lidé rady i na internetu. | foto: Getty Images

Nedýchatelný vzduch a nekončící dopravní zácpy. Takřka v jakoukoliv denní hodinu je to stejné, takřka u každé větší silnice podobné. V obou směrech proudí ve všech pruzích desítky a desítky vozidel, převážně motorek. Co na tom, jestli na chodníku stojí pěší a chystají se přejít, co na tom, že třeba vyčkávají rovnou u přechodu. Doprava v Hanoji pulzuje a jen tak kvůli něčemu nestaví: během nejrušnějších hodin se i chodník stává silnicí.

Není divu, že když do Googlu zadáte v angličtině dotaz „jak přejít silnici v Hanoji“, vyjede vám přes 300 tisíc výsledků. Není bohužel také divu, že každý rok zemře ve Vietnamu na následky dopravních nehod zhruba 14 tisíc lidí. Třicetkrát více než na pandemické nemoci! Vietnam je však jen příkladem za všechny z celého regionu jihovýchodní Asie, který na „přemnožená“ vozidla trpí.

Smog často trápí přelidněné čínské velkoměsto Šanghaj:

Auto už si nekoupí

Ročně v jihovýchodní Asii zemře na následky nehod 316 tisíc lidí, což je děsivá statistika sama o sobě. Kromě toho však auta a motorky kazí ovzduší a způsobují nekonečné zácpy. A tak se s nimi region rozhodl bojovat. Příkladem je třeba Singapur. Pokud máte dost peněz, můžete si tam dopřát leccos. Třeba nocleh v superluxusním hotelu s bazénem na střeše a apartmá s holičským salonem, masážním stolem a místností na karaoke. Od února příštího roku už si však v moderním městském státě nebudete moci koupit auto ani motorku.

Snímek z ulic Singapuru, kde si od února příštího roku už nové auto nebo motorku nikdo nepořídí.

Představitelé Singapuru tak reagovali na stoupající zaplněnost stávajících komunikací a omezený prostor pro výstavbu nových. Roční nárůst počtu nových aut, který už nyní byl na nízkém limitu 0,25 procenta ročně, tak za pár měsíců klesne na nulu (více čtěte zde).

„S ohledem a omezení daná krajinou existuje jen malý prostor pro další rozšíření silniční sítě,“ uvedl na konci října v prohlášení mluvčí Úřadu pozemní dopravy. Přitom ani teď není vůz v Singapuru nijak laciná záležitost. Ceny jsou zhruba čtyřikrát vyšší než ve Spojených státech, s užíváním aut se navíc pojí vysoké daně. I tak se jich v ulicích prohání dost, loni registr uváděl přes 600 tisíc.

Silnice v současnosti zabírají dvanáct procent rozlohy Singapuru, který se rozkládá na více než šedesáti ostrovech. Velké rozšiřování už v plánu není; investice naopak putují do hromadné dopravy, aby byl pohyb po městě co nejjednodušší. Situace v této vyspělé zemi však ani zdaleka není tak kritická jako v dalších státech z regionu.

Pomůže jen zákaz motorek?

Hlavní město Vietnamu může sloužit jako dobré varování. Metropole se sedmi a půl miliony obyvatel a pěti miliony motorek se doslova topí ve smogu. Nevládní organizace GreenID loni během 282 dnů naměřila v ovzduší nadměrné množství „jemného prachu“, které je zdraví škodlivé. Nejen pro citlivé či nemocné jedince. Pro všechny obyvatele města i turisty.

A situace se jen těžko může zlepšovat – každý den totiž v Hanoji zhruba dalších 600 motorek přibude. Proto se městská rada rozhodla rázně zakročit a takřka jednohlasně schválila zákaz motorek, který začne platit v roce 2030. Do té doby se má zásadně zlepšit hromadná doprava, aby s ní jezdila alespoň polovina obyvatelstva. Nyní tak činí pouhých dvanáct procent všech lidí žijících v metropoli. Auta se však budou moci používat dál.

Chudým Vietnamcům motorka pomáhá k obživě. Muž na snímku převáží celý svůj obchod s rybičkami.

Hanoj řeší podobný problém jako další města v regionu. S rostoucím bohatnutím obyvatel tam skokově stoupl i počet motorizovaných prostředků. Zároveň se pro ně musela vybudovat infrastruktura, což znamenalo zásah do často půvabných měst plných kouzelných historických uliček i domů, nyní často zastíněných zástupy zaparkovaných aut. „Jenže zácpy přece nevznikají kvůli motorkám. Je to hlavně kvůli autům,“ podotýká Pham Kien, dlouholetý obyvatel Hanoje. „Zákaz motorek významně ovlivní hlavně chudé lidi. Většina z nich pracuje sama na sebe a hodně času stráví pohybem po městě. Nemohou si dovolit promrhat hodinu a víc času v autobuse,“ kroutí hlavou nad novým opatřením.

Ve Vietnamu se pracuje šest dnů v týdnu, jen jeden je volný. „Začíná se v 7:30 a končí v 17 hodin. Pokud se zakážou motorky, budeme muset vstávat v pět a domů se vrátíme někdy po 18. hodině. Dělat to tak šest dnů v týdnu by bylo dost vyčerpávající,“ podotýká. Připomíná rovněž, že on sám z dopravování motorkou žádnou zvláštní radost nemá. „Až jednou bude hromadná doprava rozvinutější, nebude zákaz motorek potřeba. Taky nijak netoužíme na nich trávit čas,“ upozorňuje Hanojec. Stejně jako řada jeho krajanů však nevěří, že se to stane v dohledné době. Slibů o vybudování lepší hromadné dopravy už za svůj život slyšel dost a dost.

Jděte, ostatní počkají

Že restrikce nemusí jen pomoct, o tom už se přesvědčili třeba v Barmě. V Rangúnu doposud zakázali motorky ve třiatřiceti oblastech, čímž se ještě zvýšil počet aut, zvětšily se zácpy a rozšířilo se nelegální parkování. Přesto chce i zbytek regionu proti těmto vozidlům dál bojovat. V malajském Kuala Lumpuru zatím zapověděli pouze motocyklové taxíky, nyní zvažují i omezení motorek v centru. Podobné kroky rozmýšlejí i v Indonésii či na Filipínách.

V indonéské Jakartě (na snímku) je už dopravní situace kritická. Novým opatřením se Singapur snaží zabránit tomu, aby se dopravní zácpy dále zvětšovaly.

Není divu. Pro letošní rok se v jihovýchodní Asii očekával nárůst prodeje aut o 8,1 procenta, což je více než kdekoliv jinde na světě. Přitom třeba indonéská Jakarta tratí každoročně na zácpách v přepočtu přes 100 miliard korun a v Kuala Lumpuru se kvůli nim zase zbytečně spotřebuje 1,2 miliardy litrů benzinu (tedy asi dvě procenta malajsijského HDP). Snaha zvrátit tento trend je pochopitelná, ale hledání správné cesty může být pro jihovýchodní Asii obtížnější. Tak jako na zmiňovaném přechodu v Hanoji. Rada je: Prostě jděte, ostatní se přizpůsobí.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

V německé statistice poruchovosti aut zklamala Toyota. Škodovky potěšily

ADAC statistiky poruchovosti

Německý autoklub ADAC představil loňské statistiky poruchovosti. A je to opět zajímavé čtení....

Do elektroaut nutí firmy banky, českým spíš chybí Fabia Combi, říká expert

Ilustrační snímek

Leasingová společnost Drivalia spravuje v Česku flotilu zhruba třiceti tisíc firemních aut. Těch...

Sny a realita britské elektromobility. K nabíjení není síť ani elektřina

ilustrační snímek

Velké Británie se zavázala, že do roku 2050 nahradí miliony svých benzínových a naftových vozidel...

Rychlé jako tankování. Číňané šokují, po 5 minutách nabíjení ujedou 520 kilometrů

Shanghai Auto Show 2025

VIDEO Dobíjení elektromobilu, které je téměř stejně rychlé jako tankování? Na dnes otevřeném autosalonu v...

Brusel chce hnát na STK auta starší deseti let každý rok

Tříválec je k mání pro variantu liftback i combi.

Evropská komise navrhla úpravu unijních pravidel, která se týkají bezpečnosti silničního provozu a...

Elektromobily přicházejí v zimě až o 50 % dojezdu, nejhůř je na tom Tesla

Pokud nemáte možnost vlastního předkondicionování vozu ve vlastní garáži,...

Reálný dojezd aut se liší podle stylu jízdy, průměrné rychlosti nebo ročního období u všech aut, je...

Čínský elektromobil od Leapmotoru vyrobí Stellantis ve Španělsku

Leapmotor B10

VIDEO Automobilka Stellantis a její čínský partner Leapmotor si zřejmě pro výrobu elektrického crossoveru...

Nejčtenější

EXKLUZIVNĚ: Špion načapal malou elektrickou Škodu Epiq při testech brzd

Vývoj malé elektrické Škody Epiq jde konečně do finále. Malý bateriový crossover vyvinutý a vyrobený pod taktovkou španělského Seatu bude na trh uveden v roce 2026. Maskovaný prototyp nafotil při...

Bez 815 by Tatra sametovou revoluci nepřežila, říká šéf kopřivnického vývoje

Nová Tatra Force získala cenu za design, z výrobní linky sjíždí nová generace civilních vozů Tatra Phoenix a na veletrhu v Brně kopřivnická automobilka ukázala modernizovanou řadu T 810. Co dělají...

Motorky v koloně zákon neřeší. Jak projet a nedostat se do potíží?

Projíždění motorek kolonou aut „na pána“ nebo předjíždění zprava je běžnou praxí, která pro motorkáře znamená úsporu času a pro mnohé i pohodlí v horkém letním počasí. Tato situace však naráží na...

Socialistický barter. Německo nakupovalo mazdy za klobásky a houby s octem

Nemnoho střípků historie tak dobře ilustruje výdobytky socialistického hospodářství jako příběh o Mazdě 323, kterou si za vůz pro elity v 80. letech vyvolila Německá demokratická republika. Chtěli...

Renault je nečekaným korunním princem hybridů. Šlape na paty Toyotě

Hybridy rovnalo se spoustu let automaticky Toyota. Pohon to byl občas až vysmívaný, protože byl drahý, při zrychlování hučel jako vysavač a velká část lidí si nechtěla komplikovat život složitou...

Nabíjení elektroaut. Bez zapojení měst to levné nebude, vysvětluje expert

ČEZ otevřel v červnu devítistou dobíječku elektromobilů. Jak se bude nabíjecí síť rozvíjet a proč má být její budování tématem pro municipality, vysvětluje v exkluzivním rozhovoru pro iDNES.cz Tomáš...

12. července 2025

Chystáte se na dovolenou autem? Nezapomeňte doklady, jinak to bude drahé

Už řadu měsíců u sebe řidiči v tuzemsku nemusí vozit fakticky žádné doklady. Snadno se tak může stát, že při cestě do zahraničí zůstane řidičák, techničák nebo zelená karta v šuplíku. A to může být...

11. července 2025

Řidiči na Tour de France: extra školení a řidičák, necyklista za volant nemůže

Stodvanáctý ročník legendární cyklistické Tour de France šlape na plné obrátky. Pozornost fanoušků se samozřejmě soustředí na závodníky, méně známou, ale klíčovou roli hrají také řidiči doprovodných...

11. července 2025

Autobazary švindlovat nepřestaly. Inspekce zjistila podfuky při většině kontrol

Česká obchodní inspekce zjistila při loňské kontrolní akci nedostatky ve dvou třetinách kontrol autobazarů. Nejvážnější zjištění se týkala poskytnutí nepravdivých informací o technickém stavu či...

11. července 2025

Poslechněte si, jak umí řvát elektromobil. Hyundai představil nový Ioniq 6 N

Korejská automobilka Hyundai je v posledních letech velmi výrazným aktérem Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Na letošní ročník jedné z nejparádnějších motoristických akcí světa si připravila premiéru...

10. července 2025  13:35

Na motorce do Chorvatska to jde i bez dálnic. Cesta se vám odmění i výhledy

Chystáte se letos na motorce směr Jadran? Pokud chcete ušetřit, vyberte trasu přes Vídeň nebo zvolte objížďky přes průsmyky. Kromě úspor se navíc pokocháte výhledy, které na dálnici neuvidíte....

10. července 2025

Propouštění v německém autoprůmyslu: Daimler Truck zruší 5000 pracovních míst

Výrobce užitkových a nákladních vozidel Daimler Truck plánuje do roku 2030 zrušit v Německu přibližně 5 000 pracovních míst. Informovala o tom agentura DPA. Podle mluvčího společnosti mají být...

10. července 2025

V autě vzhůru nohama: mudrujeme nad auty bez řidiče a zběhovi ke Guccimu

Musíme si sehnat lepší držák na telefon. Natáčení dalšího podcastu V autě ten obyčejný nepřežil, takže jsme se chvílemi ocitali mimo obraz a dokonce i vzhůru nohama. Za volantem zajímavého plug-in...

10. července 2025

Účet za blackout: Škoda kvůli výpadku proudu nevyrobila několik stovek aut

Automobilka Škoda Auto kvůli pátečnímu zhruba dvouhodinovému výpadku elektrické energie ve všech svých závodech nevyrobila několik stovek aut. Jejich výrobu zařadí do programu v dalších týdnech....

10. července 2025

Škoda premiantem koncernu Volkswagen. Překoná letos milion?

Automobilka Škoda Auto ve druhém čtvrtletí zvýšila odbyt meziročně o 18,7 procenta na 270 800 vozidel. Oznámil to mateřský koncern Volkswagen. Škoda tak zaznamenala zdaleka nejvýraznější růst odbytu...

9. července 2025  16:55

EXKLUZIVNĚ: Špion načapal malou elektrickou Škodu Epiq při testech brzd

Vývoj malé elektrické Škody Epiq jde konečně do finále. Malý bateriový crossover vyvinutý a vyrobený pod taktovkou španělského Seatu bude na trh uveden v roce 2026. Maskovaný prototyp nafotil při...

9. července 2025,  aktualizováno  10:29

Auto brzdí hůř než dřív. Může za to kapalina nebo opotřebení

Jen máloco se nevyplatí v autě podceňovat víc než správnou funkci systému brzd. Pravidelnou kontrolu by proto neměl zanedbávat žádný motorista – jestli je s brzdami něco špatně, poznáte i bez...

9. července 2025
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.