Když pomineme fakt, že móda SUV znamená hromadu polořidičů v autě které nikdy nevyužijí a se kterým navíc neumí zaparkovat a budeme předpokládat že lidé co si koupí DUSTER ho také využií, tak mi přístup Dacie přijde jako hodně sympatický. Benzíňák od Renaultu který se osvědčuje už asi 35 let je velkou šancí na spolehlivý motor, minimum zbytečných kravin znamená minimum zbytečných problémů s nimi, Krátká jednička... můj sen a né kvůli terénu, ale kvůli dálnici, kde v pomalinku ploužících se kolonách s rychlou jedničkou furt jen mačkáte spojku. 'Jen tam mohli nechat hydraulický posilovač, který je taky léty osvědčená klasika. Jen holt zhoršuje spotřebu. Co naplat. Ale proč tam cpali rádio s dotykovým ovládáním, to fakt nepochopím. Ono je naprosto nepraktické a k ničemu, ovládat dotykem rádio v jakémkoli autě, protože se na to člověk musí dívat a taky se trefovat. Nejde to po paměti a už vůbec né bez poutání zbytečné pozornosti, ale proč ho dali navíc do auta částečně pracovního a částečně teréního, to asi fakt moc mozek nepoužili. Možná je tam ve skutečnosti jen laciný plackafoun s androidem, přilepený do díry na rádio. to by pak smysl dávalo, bo šetřit se musí. Fujhnus.
Jinak mi to přijde jako docela sympatický stroj a kdybych potřeboval SUV, DUSTER by byla asi první věc na kterou bych se šel podívat.
