Ojeté auto? Velký risk

  17:36aktualizováno  17:36
Tachometry často lžou. Většina aut prodávaných prostřednictvím autobazarů, ale i přes inzeráty, prodělala před změnou majitele větší či menší úpravu stavu tachometru. Na kupce číhají ale i další nebezpečí.

Škodovky patří k nejžádanějším ojetinám. Bohužel jsou oblíbené také u zlodějů. | foto: Škoda

Nákup ojetého vozu prostřednictvím inzerátu nebo v autobazaru je vždy riskantní záležitostí a otázkou štěstí. I auta poprvé pořízená v České republice mohla prodělat těžkou havárii, být sestavené z několika vraků, nebo mohou mít přetočený tachometr. Není vyloučeno, že doklady zcela zdemolovaného auta posloužily k legalizaci kradeného vozu.

"Dovolím si odhadnout, že devadesát procent ojetých aut má ve skutečnosti najeto více, než kolik ukazuje počitadlo ujeté vzdálenosti," říká Ivan Hera z mariánskolázeňské Stanice technické kontroly.

Podobně pesimistický je i provozovatel autoservisu ve Staré Vodě Miroslav Musil, který se s automobily s takzvaně přetočenými tachometry poměrně často setkává ve své provozovně.

Odhalit manipulaci s tachometrem není ale nijak jednoduché. Zvlášť v případech, kdy se u zánovního automobilu počet ujetých kilometrů upraví jen o dvacet až třicet tisíc. Prodejní cena pak může vzrůst o desítky tisíc.

Jak nekoupit kradené auto
Důkladně objasnit původ auta je sice možné, ale rozhodně to něco stojí. "Prověřování původu trvá tři až čtyři hodiny," řekl Ivan Hera z mariánskolázeňské Stanice technické kontroly, která ve spolupráci se společností Cebia tuto službu provozuje.

"Musíme zkontrolovat všechny identifikační znaky auta. Prověříme také, zda nejsou štítky s VIN kódem vyměněné i s částí karoserie. Moderní vozy mají další čísla ukrytá na několika různých místech. Dá se říci, že v podstatě kopírujeme práci zlodějů, kteří vždy na něco zapomenou," vysvětlil Hera.

Důkladné prověření všech znaků je poměrně drahé, a tak je využívají hlavně pojišťovny a leasingové společnosti. Cena se totiž podle typu auta pohybuje od dvou do čtyř tisíc korun. V Polsku a také v Maďarsku je podle Hery při dovozech z ciziny podobná prověrka povinná.

"Po zavedení kontrol tam kleslo množství dovážených vozů o sedmdesát procent," podotkl Hera. Další, i když ne úplně spolehlivou metodou je návštěva internetových stránek ministerstva vnitra, na nichž je databáze ukradených aut.

Přetočit tachometr není problém
Náklady na přetočení tachometru minimální, pohybují se okolo dvou tisíc korun. Určitou zárukou může být pravidelně vyplňovaná servisní knížka. Ani tu není ale velký problém zfalšovat.

Manipulace s počitadly ujeté vzdálenosti je podle odborníků velmi rozšířená a poměrně lukrativní. U novějších modelů, které mají elektronické tachometry, stačí běžný laptop vybavený speciálním programem a kabelem s konektorem, jenž umožňuje připojení k řídící jednotce motoru.

"Přípojky se bez problémů dají objednat na internetu, některé programy se dokonce dají stáhnout ze sítě zdarma," prozradil student David Zeisek z Karlových Varů, který si manipulací s tachometry přivydělává. Podobné služby nabízejí prostřednictvím inzertních novin a internetu i další lidé. Na rozdíl od sousedního Německa totiž není u nás manipulace s tachometry trestná.

Kolik má vůz najeto, prozradí i pedály a volant
Přetáčení tachometrů je rozšířený nešvar, který se může novému majiteli citelně prodražit. Několik rad, jak nenaletět, poskytl majitel autoservisu Miroslav Musil ze Staré Vody.

Jak se dá poznat, že s tachometrem někdo manipuloval?
Pokud je přetočení od osmdesáti tisíc kilometrů výše, může hodně napovědět například opotřebení pedálu spojky, hlavice řadící páky a u některých typů i vyhlazení povrchu volantu. Vysoký počet najetých kilometrů se citelně projeví i na stavu podvozku nebo na poškrábání čelního skla.

Co byste doporučil zájemcům o koupi staršího vozu?
Vždy dát přednost autu, které má pravidelně vyplňovanou servisní knížku. Podle data poslední zaznamenané prohlídky se dá odhadnout, zda počet kilometrů skutečně souhlasí. Někteří majitelé ale po uplynutí záruční doby přestanou na garanční prohlídky jezdit. Sice ušetří, auto je ale pak hůře prodejné.

Co hrozí, pokud majitel nezná skutečný počet ujetých kilometrů?
Může se stát, že například nevymění včas rozvodový řemen, ten praskne a poškodí motor. Oprava pak stojí dvacet až třicet tisíc korun.


Autoři:

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Scala startuje na 370 tisících. Škoda chce Čechům nabídnout bohatou výbavu

Škoda Scala

Škoda v pátek startuje prodej svého nového vozu. Základní provedení modelu Scala s benzinovým agregátem 1,0 TSI/70 kW s...

Autoklíče z Frenštátu dobývají celý svět, při vývoji je házejí z okna

Továrna dodavatele pro autoprůmysl Continental ve Frenštátu pod Radhoštěm

Asi ho máte v kapse kalhot, nebo pohozený někde v tašce či kabelce - klíč od auta. Najděte ho a držte při čtení v ruce,...

Rodinný ideál: módní SUV a praktické MPV v jednom balení

Peugeot Rifter

V katalogu a asi i v prodejně vám budou tvrdit něco jiného, ale SUV opravdu není to nepraktičtější auto pro rodinu. Nad...

První ochutnávka nové škodovky, premiéra bude v březnu v Ženevě

Silueta nového crossoveru značky Škoda

Česká značka uveřejnila první obrázek nového modelu, který doplní nabídku vozů kategorie SUV po modelech Kodiaq a...

Další z rubriky

Rok 1968 byl pro Mercedes přelomový. Žralok vozil do pivovaru dělníka Havla

Mercedes Benz 240D 3.0

Osmašedesátý rok minulého století zaznamenal nejen politický var, ale také významnou změnu na automobilovém trhu....

Autofotka týdne: Po 70 letech se konečně projela ve vysněném Land Roveru

Bývalá zaměstnankyně Land Roveru Dorothy Petersová se po sedmdesáti letech...

Automobilka Land Rover splnila jeden dlouhodobý sen své bývalé zaměstnankyni Dorothy Petersové. Žena před sedmdesáti...

Autofotka týdne: Metro bylo nejnebezpečnější auto všech dob

Rover 100 při crashtestu

Nic neilustruje úpadek britského automobilového průmyslu lépe než osmnáctiletá kariéra Austinu Metro, později...

Najdete na iDNES.cz