Maranellská automobilka se rozhodla svolat všech 1 248 dosud vyrobených Ferrari 458 Italia kvůli nebezpečí požáru.
"Ferrari teď kontaktuje majitele a svolává je, aby mechanici provedli úpravy upevnění krytu, který chrání podběh kola před teplem od svodů výfuku," zjistil italský automagazín Quattroruote. Automobilka se k tomuto kroku rozhodla po pěti požárech nejnovějšího modelu. Podle zdrojů Quattroruote může dojít k přehřívání těchto komponent při jízdě v extrémních podmínkách. V servisu nejdříve mechanici odstraní původní kryt, který je na podběh přilepený a přinýtovaný, a více nýty připevní nový. Automobilka oznámila, že majitelé vozů, které oheň poškodil, dostanou nový automobil.
V Česku se prozatím podle Jiřího Rozkošného, marketingového ředitele zastoupení automobilky Scuderia Praha, prohání několik málo italií. "Určitě jich je míň než deset," řekl pro iDNES.cz.
Supernovinka z Itálie: Ferrari F458 |
Model Italia s přesným označením F458 (objem motoru 4,5 litru, osm válců) je v portfoliu italské značky nejnovějším modelem a v Česku se představil teprve letos v květnu. Kdo s italií jel, pěje na ní ódy, jenže ne každý ferrarista umí zkrotit jejích 570 koní. Sporťák se zrychlením pod čtyři sekundy na stokilometrovou rychlost má maximálku přes 300 kilometrů v hodině a stojí přes 200 000 eur, tedy okolo pěti milionů korun.
Z deseti bouraček italií za poslední tři měsíce jsou dvě z Česka. První se stala v červnu na brněnském okruhu, druhá před pár dny na Pardubicku, kde havarovala zcela nová italia. Majitel ji měl první den.
To jsou havárie, které můžeme přičíst řidičským chybám. Svolávací akce ale následuje po vyšetřování několika případů, při kterých italia shořela. Jedna vzplála ve skladišti londýnského letiště Heathrow.
Při dalších italie hořely a shořely za provozu. V červenci hořelo nové ferrari v Paříži, v srpnu pak vzplanulo jedno ve švýcarských Alpách a druhé v Kalifornii.
Konstrukční vady řeší automobilky u již prodávaných aut velmi často. Asi nejznámější je případ z poslední doby, kdy Toyota svolávala do servisů auta kvůli problémům s plynovým pedálem.
U automobilek zaměřených na masovou autoprodukci může mít podobná patálie negativní vliv na zájem o její vozy. U Ferrari podobný problém mít asi nebudou. Rudé supersporty se prodávají dobře a stále platí, že v oficiální dealerské síti se na auta dlouho čeká a ne každý zájemce bude uspokojen. Na druhou stranu si stačí otevřít některý z evropských portálů s auty a pokud je zájemce vybaven dostatečnou sumou peněz, může s autem odjet téměř okamžitě a ještě si může vybrat barvu. S překupníky, kteří s ferrari spekulují, bojuje automobilka bezúspěšně už dlouhé roky.
Pokud na italii nemáte dostatek peněz, můžete alespoň sledovat všechny havárie auta na velmi originálním portálu wreckedexotics.com, který se specializuje na informace a fotografie havárií exotických a superluxusních aut. A z přehledu aut je jasné, že italia v tom není sama, akorát se v jejím případě sešlo hodně havárií v krátkém čase po uvedení do prodeje. Automobilky, Ferrari nevyjímaje, jsou navíc velmi háklivé na to, když se někde objeví fotka nabouraného modelu z jejich produkce.
Havárie a požáry Ferrari F458 Italia20. května, Polsko - Červená italia nabourala do VW Bora. 1. června, Španělsko - Zničená červená italia zahlédnuta na odtahovém vozu. Červen, Česká republika - Červená italia nabourala na mokrém závodním okruhu. 8. července, Paříž - Černou italii zachvátily plameny. 9. července, Londýn - Žlutou zakázkovou italii zachvátily plameny ve skladu na letišti Heathrow. 14. července, Švýcarsko - Červenou italii zachvátily plameny v horském průsmyku. 9. srpna, Itálie - Jeden den stará červená italia narazila do stromu poblíž továrny Ferrari v Maranellu. 11. srpna, Anglie - Černá italia narazila na mokré silnici do svodidel. 18. srpna, Kalifornie - Červenou italii zachvátily plameny. 21. srpna, Česká republika - Šest hodin stará italia s 320 ujetými kilometry sjela do příkopu. |
