Klimatizace v elektroautě baterii „nežere“. Funguje jinak než v benziňáku

Když za letního dne vypnete klimatizaci v autě se spalovacím motorem, ušetříte palivo v objemu větším, než kolik cestou sami vypotíte. Její provoz totiž spotřebovává energii, která vyžaduje palivo z nádrže. A jak to funguje v elektromobilech? Podle testů můžete klidně nechat klimatizaci zapnutou.

ilustrační snímek | foto: Shutterstock

Nedůvěra vůči elektromobilům ve velké míře pramení z obav o jejich funkční dojezd. A je přiznanou chybou aut na baterky, že zkrátka nejsou vůči výkyvům počasí imunní. Zvlášť mráz se silně promítá do vzdálenosti, kterou jsou schopny urazit. Jenže neblaze na ně působí i vyšší teploty v plusu.

Elektromobil při jízdě tolik nehřeje, takže jeho klimatizace nemusí pracovat tak intenzivně.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Švédské kladivo na ruské „zázračné“ bomby. Létající radar otevře F-16 oči

Jízda na elektrickém tygru dohání automobilky. Ukvapený přechod jim škodí

Superstar umělé inteligence či replikace DNA. Příběhy Čechů, kteří mění svět

Problém na trhu smartphonů: příliš malá konkurence. Doplatí na to zákazníci?

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články