Tradice Darwinových cen se začala psát v roce 1985 a od té doby její organizátoři shromáždili neuvěřitelnou kolekci případů úmrtí nebo závažných zranění, k nimž došlo bizarním či hloupým způsobem dostatečně zajímavým na to, aby je zaznamenala média (více o Darwinových cenách zde). Česko by nyní mělo horkého kandidáta, vyvázl ale bez zranění, takže do světových dějin hlouposti nevstoupí.
Devětatřicetiletý muž se rozhodl, že otestuje airbagy svého vozu. Při tom se mu podařilo projet hned dvojími plechovými vraty cizího rodinného domu a na dvorku způsobit obstojnou spoušť korunovanou zničením bazénu. Naštěstí se mu nic nestalo, ale zkouška ale skončila 160 tisícovou škodou (více čtěte zde).
Co svým počinem sledoval, není jasné. Jako test funkčnosti to nemá logiku. Ve chvíli, kdy airbag vybuchne, je třeba jej vyměnit za nový. Kromě samotného airbagu navíc bývá poničený také interiér. Mění se celé drahé díly: volant, části přístrojové desky, v případě aktivace bočních airbagů třeba i výplně dveří nebo sedadla.
Airbag není polštář
Střet s airbagem rozhodně není pád do měkkého polštáře. Modřiny v obličeji jsou v takových případech běžné, nouze není ani o odřeniny a zlomené nosy. Kdo to zažil, srovnává to s pádem na beton (jak funguje airbag čtěte zde). Podívejte se na přiložené video, co dokáže airbag.
Hlavní však je, že airbag opravdu zachraňuje životy. Když vybuchne, nafukuje se ve zlomku sekundy velký objem. Ve chvíli, kdy má dojít ke střetu s letící hlavou, je vak maximálně nafouknutý a je velmi tvrdý, protože je v něm velký tlak. A tělo ho nárazem začne vyfukovat, a hlavu tak pružně zadrží.
Systém ovšem počítá s tím, že jste připoutáni. Když se nepřipoutáte, při nárazu se tělo pohybuje dál rychlostí jedoucího auta, vozidlo už stojí a tělo pokračuje proti rozvinujícímu se airbagu. Airbag počítá,že jste ve správné poloze, ale vy přistanete v airbagu, který se teprve rozbaluje a to může být nebezpečné.
Jednou z hlavních funkcí airbagu je také zajistit, aby tělo při nárazu neputovalo nekontrolovaně po interiéru.
Airbagy jsou podle bezpečnostních expertů nejspolehlivější součástkou v autě. Když je třeba, musí vždycky bezpečně zafungovat. Airbagu je už přes čtyřicet let a za tu dobu zachránil desetitisíce životů.
Tento nafukovací polštář byl zpočátku terčem posměchu, ale dnes už je nezbytnou součástí výbavy moderních aut. V Evropě už auto bez airbagů ani nekoupíte. Ve škodovkách se objevil na místě řidiče poprvé v roce 1995 u felicií na export.
