"Řidič je stále v pracovní neschopnosti, a proto jej nemůžeme vyslechnout. Každou nehodu bychom přitom měli uzavřít po šesti měsících," uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Právě řidič trolejbusu s největší pravděpodobností může za nehodu, při které se trolejbus srazil s tramvají. "Jeho svědectví je pro nás velmi podstatné," dodal Drápal.
Z šetření přitom vyplývá, že oba vozy byly technicky v pořádku a i semafory na křižovatce fungovaly.Trolejbus však před srážkou jel rychlostí pětačtyřicet kilometrů v hodině.
To je hodně. Podle interních předpisů brněnského Dopravního podniku měl jet o 15 kilometrů za hodinu pomaleji. Nehoda se stala pod křížením tramvajového a trolejbusového vedení a tam musí řidiči trolejbusů zpomalit.
23. května 2011 |
