Jak ses vlastně do JAR dostal a jak dlouho jsi tam byl?
Byla to cesta za zimním tréninkem v letním kraji. Mám tam strýce a zjistil jsem, že můj kámoš Nick de Wit bydlí kousek od něj. Byla to jasná volba. Byl jsem tam dvacet dní.
Jak jsi řešil převoz motorky?
Žádný převoz se nekonal. Bral jsem si s sebou tlumiče, které mám dělané speciálně na sebe, řidítka, na která jsem zvyklý, a pár dalších speciál FMX dílů včetně sticker kitu své motorky. Motorku mi půjčilo jihoafrické zastoupení KTM.
Jak to vypadalo po příletu? Jaké byly tvé první dojmy z Afriky?
No… první bomba je, že se tam jezdí po opačné straně silnice. Na každé křižovatce ti to připomene, že nejsi doma.
A pak tam jsou ohromné rozdíly mezi třídami. Od strašně chudých po mega bohaté, přitom jsou schopni bydlet vedle sebe. Ten bohatší má teda kolem baráku elektrický plot, ale to je detail.
Co tě v JAR nejvíce překvapilo, v dobrém i ve zlém?
Největší překvapení byli lidi – všichni maximálně přátelský a v pohodě. Rád bych se podělil i o nějakou špatnou zkušenost, ale žádná nebyla. No… jedna vlastně jo. Po týdnu natáčení mi spadla kamera z trojnožky a přestala fungovat. Pak jsem to musel dotočit půjčenou.
Jak často jsi trénoval?
Podle toho, jaká byla nálada. Prvních pár dní jsem šteloval motorku, protože nebyla zrovna zánovní. Pak jsem se snažil dodržovat model 3 dny ježdění, den pauza, 2 dny ježdění, den pauza a tak dál.
Jaké jsou tam podmínky pro freestyle motokros? Mají v JAR své lokální jezdce?
Podmínky jsou parádní, platí však jako u nás: co si kluci nepostavili sami, to nemají. Spoustu BMX riderů tam ale bere FMX jako doplněk, kdežto u nás se toho bojí nebo co.
Kluci tam pořádají různé dny otevřených dveří svých parků, kde si ostatní můžou zkusit rampy a nechat si poradit od zkušených FMXerů. Něco podobného u nás mělo premiéru vlastně teprve včera u Kuchty.
Jaký novy trik ses tam naučil?
Naučil jsem se tam superflip, ale ještě to není ono. Jít s tím na hlínu, z toho mám ještě respekt. Trénoval jsem tenhle trik tak dlouho, až jsem si uhnal lokty.
Seznámil ses s místní kulturou?
Na Zulu kulturu a tak jsem moc času neměl, ale navštívil jsem pár barů a rezervací se zvířaty.
V Johannesburgu není typická africká pouštní příroda. Nejlepší místo, pokud jde o volně žijící zvířata, je asi 1500 km na severozápad. Najdete tam Kruger National Park, obrovský park, větší než celá naše republika.
Sečteno a podtrženo: Splnila cesta účel? Chystáš se do Johannesburgu ještě vrátit?
Chtěl bych zimní tréninky v Africe opakovat, hodně se mi tam líbilo. V červnu tam jedu na závody Masters of Dirt, které jsou i po Evropě. Dokonce tam má přijet Brian Deegan: bude čest ho poznat.
Plánuješ, že budeš jezdit pravidelně trénovat za hranice? Kam se chystáš příště?
Nikdy jsem to nijak speciálně neplánoval… žádné hranice už navíc nemáme. (smích)
Když je doma hnusně a nedá se jezdit, obvolám kamarády z okolí, Berlín, Francie, Itálie, a vyrazím. Další cestu mám naplánovanou do Švédska, kde se pojedou Gladiator Games. Cesta bude spojena s Euro FMX tour, která začne freeridem v Čechách, dále FMX ve Švédsku, pokračování přes Německo s afterparty v Itálii.
Každopádně mám v plánu do konce roku udělat ještě další tři epizody FMX Adventures. Natáčení mě hrozně baví, tak uvidíme, kam to půjde.
V loňském roce jsi uspořádal svou již druhou akci. Dočkáme se letos třetího pokračovaní?
Jasná věc. 31. července se můžete těšit na 3. ročník Horsefeathers FMX JAM v Mníšku pod Brdy. Více info na www.horsefeathersfmxjam.cz
Na motorce jezdí Martin Koreň od svých čtyř let. Od třinácti jezdil motokros, pak ale zhlédl pár videí z USA, na nichž létali rideři do závratných dálek – a ještě přitom stíhali dělat ty nejdivočejší triky. Bylo rozhodnuto, od té doby žije jen pro FMX. "V roce 2004 přišly první větší závody a pak už to jelo… Party, skoky, cestovaní, zranění, zase party, akce, lítání, zase zranění, další závody, další party…"
