Výsledky kontrol naopak stále ukazují, že v průměru čtyři z deseti prověřovaných řidičů taxislužby stále jízdné předražují.
Například losování správců vybraných stanovišť skončilo minulý týden fiaskem. Z pěti nabízených míst se magistrátu podařilo udat pouze jedno, a to na Strossmayerově náměstí v Praze 7.
„Vylosovala si ho paní Eva Kvasničková, manželka ředitele AAA Radiotaxi Jiřího Kvasničky. Byla to jediná uchazečka,“ řekl mluvčí magistrátu Martin Kupka.
Podle původních předpokladů měli být vybráni uchazeči o další dvě stanoviště v sedmé městské části a o dvě na Václavském náměstí. Nikdo se však nepřihlásil.
„Taxikáři o to nejeví takový zájem, jaký jsme očekávali,“ přiznal Kupka. Při pronájmu stanovišť vybraným firmám si magistrát dává podmínku, že na ně budou jezdit pouze taxikáři, kteří nedostali za posledních sedm měsíců při kontrolách pokutu.
Firmy se také musí zavázat, že na jimi provozovaných stanovištích nebudou zákazníci okradeni. Pokud ano, o štafly okamžitě přijdou.
Už koncem září si vylosovali zájemci správu dvou stanovišť na Václavském náměstí, čtyř na Národní třídě a dvou v Praze 7. Rozdělily si je firmy AAA Radiotaxi, City Taxi a Sedop a podnikatelka Eva Kvasničková. Štafly jsou k dispozici na zkušební dobu tří měsíců.
„Z prvních kontrol taxikářů na těchto stanovištích vyplývá, že jejich pronájem by se mohl osvědčit,“ uvedl Kupka.
Proti tomuto systému se však postavila odborová organizace Taxi-Praha, protože podle ní omezuje konkurenci a některé taxikářské společnosti. Nezamlouvá se ani Cechu taxi Praha.
„Všechna stanoviště by měla být přístupná všem taxikářům a magistrát by měl na nich zajistit kontrolu,“ řekl předseda cechu Pavel Pavlát. „Navíc je známá věc, že většina taxikářů stejně raději nabírá zákazníky mimo štafly,“ dodal Pavlát.
„Systém pronajatých štaflů ve městě funguje. Je to asi jediný způsob, jak zákazníky ochránit před předražením jízdného,“ oponuje naopak Jiří Kvasnička z AAA Radiotaxi.
Společně s pronajatými stanovišti zavedl magistrát do tříměsíčního zkušebního provozu i systém šestadvaceti vybraných stanovišť s volným přístupem.
Aby na nich mohli řidiči stát, musí požádat o nálepku, kterou vydává Technická správa komunikací. Navíc musí rovněž prokázat, že od dubna se nedopustili při svém podnikání žádného prohřešku.
Podle mluvčího správy komunikací Libora Sosnovce ji od září získalo 63 řidičů. V Praze je přitom zaregistrováno kolem čtyř a půl tisíce řidičů taxislužby.
„Vzhledem k celkovému počtu taxikářů to není moc,“ řekl Libor Sosnovec.
