Nejspolehlivější zdroj informací k pádu tohoto Ruského letadla je bohužel ,,mrtví zdroj", bohužel, nebo stále kdokoliv může psát k tomuto pádu letadla cokoliv i závěry vyšetřovatelů v závěrečné zprávě mohou být takové, jak se to bude zrovna vládnoucí garnituře bude hodit či nehodit!

Tohle se píše v NY Times:

The Obama administration struck back at Russia on Thursday for its efforts to influence the 2016 election, ejecting 35 Russian intelligence operatives from the United States and imposing sanctions on Russia’s two leading intelligence services, including four top officers of the military intelligence unit the White House believes ordered the attacks on the Democratic National Committee and other political organizations.

Zdroj:

http://www.nytimes.com/2016/12/29/us/politics/russia-election-hacking-sanctions.html?hp&action=click&pgtype=Homepage&clickSource=story-heading&module=span-ab-top-region&region=top-news&WT.nav=top-news&_r=0

pardon, to mělo být jinam

Pokud nastoupali pouze 250 m tak se možná jednalo o start s klapkami pro přistání. Letoun by nestoupal a ne zrychloval. Podivné jsou ale odporující si časové i vyskove údaje. Ty musely byt z záznamu radaru jasne okamzite.

Možná byly a ztratily se v překladu. V něděli dopo tu psali (i jinde) že zmizel v 1 km (to by museli mít z radaru, ne) po 2 min. V úterý (nebo včera?), že vystoupal do 1,8 km. Teď 250 m. To spíš vypadá, že po kilometrovém letu, kdy vystoupal do 250 m.

Taky mi přijdou poznámky o vodce která došla, apod. nejapné. Zemřelo tu skoro 100 lidí, ať už byla příčina jakákoliv. A kromě toho jsem přesvědčený, že jestli něco v Rusku jakž-takž funguje, je to armáda. Nebo minimálně její lepší část. A armádní letadlo, které vozí papaláše mělo jistě nadstandartní piloty a nadstandartní péči. Nelze to porovnávat s haváriemi podezřelých aerolinek s vysloužilými letadly na vnitrostátních linkách. A ještě bych přidal dovětek. Jak bychom tu "zkousli" rádoby humorné variace na kamiónový útok v Berlíně, pokud by se objevily na nějakém ruském serveru ? Myslím, že jsou situace, kdy je lepší ostrovtip nechat výjimečně doma.

Někteří diskutující (ahoj Jindřiško) se nám pohoršují nad některými nejapnými příspěvky (ve vší vrozené skromnosti doufám že tam jsou započítány i mé).. Ehm, rád bych připomněl že v tomto máme skvělého a nepřekonatelného učitele, a to naše milované Rusko.. Vždyť existuje tolik humorných verzí kolem sestřelení civilního letounu na Ukrajině že je snad ani nejde spočítat.

Pokud jsem tedy o trošičku větší a chytřejší než celé Rusko považuji to za úspěch.

Když Pepík může, tak já taky. Když já to nesmím dělat, tak Pepík taky ne, mami. Takový přístup chápu u dětí ve školce.

Kdyby BUK uměl plavat, už by to byli Ukrajinci.

A BUK plavat snad neumí? Nebo snad nevíte, že existuje i něco, čemu se říká loď, a naa co se dá umístit skoro cokoliv ?...... nic to nemění na tom, že to je naprostý blábol.

Ty vaše nejapné hlášky jsou vizitkou vaší inteligence. Zhasnuly desítky životů, ať už byla příčina jakákoliv. Mlžení není výsadou jen Rusů. Uvědomte si svou lidskou malost...

kterou nejapnou hlášku myslíš ?

No co se týče příčin havárie, klidně to mohl být i úmysl posádky. Tedy ne, že by chtěli havarovat ale ruský pilot dokáže věci. Stačí si přečíst Čecha. Z PRG odlétal nějaký let Aeroflotu. Dodatečně potřebovali naložit ještě nějaké cargo. To by ale byli nad váhu a upustit palivo nemohli, nedoletěli by. Tak kapitán papírově snížil hmotnost zavazadel, hmotnost člověka (tedy všech pasažérů) a najednou to vyšlo. Jen když mu řekli, kde bude točit tak to odmítl s tím, že točit bude někde o nějakou desítku km dále protože tam, kde mu bylo řečeno ještě nebude mít dostatečnou výšku.

Popřít, naznačit, popřít, naznačit a když se v tom už nikdo nevyzná, tak se to na někoho hodí ☺

Podle posledních zpráv je již známo kdo za tragickou událost může, jistý Denis Grišin při zapojování systému klapek použil speciální pomůcky pro nestandardní spojení dílů (namlátil to tam kladivem), Aleksandr Nikolajev jakožto jeho mistr údržby a jeho nadřízený mu poskytl k této činnosti odborné rady a pomoc (to kladivo mu podal) a poslední obviněná, kontrolorka Diana Gudkovová, tuto činnost se zájmem sledovala a počínání obou schválila a letoun poslala do vzduchu..

Bohužel obvinění se nemohou již k případu vyjádřit, Denise Grišina postihla náhlá srdeční příhoda, Aleksander Nikolajev požil neznámé množství čistícího prostředku a Diana Gudkuvová bohužel zemřela na, v Rusku celkem běžnou běžnou, otravu poloniem.